Ποιες οι παρεμβάσεις για τον εκσυγχρονισμό των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς: Πόροι πάνω από 900 εκατ.

Πρόκειται για παρεμβάσεις που αφορούν την ενίσχυση, τον εκσυγχρονισμό, την προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία, την αντικατάσταση συμβατικών ταξί με ηλεκτρικά και τη μικροκινητικότητα.

Το σχέδιο νόμου του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών «Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, Ταμείο Εκσυγχρονισμού» ψηφίστηκε επί της αρχής από την Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής και εισάγεται για συζήτηση και ψήφιση τη Μεγάlh Δευτέρα στην Ολομέλεια.

Από το σύνολο των 5,3 δισ. ευρώ (Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο) τα 906,9 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την ενίσχυση του στόλου των αστικών λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, την αναβάθμιση και προμήθεια νέων συρμών του Μετρό για ενίσχυση δρομολογίων, την αναβάθμιση σταθμών του ΟΣΕ, την ανάπτυξη δημοτικής συγκοινωνίας στην Αθήνα, την αντικατάσταση ταξί με ηλεκτρικά, τις μεταφορές κατά παραγγελία σε ευάλωτους πολίτες σε αγροτικές /ημιαστικές περιοχές και σε Αττική και Θεσσαλονίκη, την μεταφορά μαθητών με αναπηρία και την βιώσιμη μετακίνηση. Βασικός στόχος είναι η στήριξη της κοινωνίας με έμφαση στην προσβασιμότητα, τη μείωση των ανισοτήτων και τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.

«Προχωρούμε στην αναβάθμιση των Συγκοινωνιών με την αξιοποίηση πόρων του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου. Ενισχύουμε το Μετρό και τον Ηλεκτρικό της Αθήνας με την αναβάθμιση και την προμήθεια συνολικά 22 συρμών, υλοποιούμε παρεμβάσεις ανακαίνισης και προσβασιμότητας ΑΜΕΑ σε 33 σιδηροδρομικούς σταθμούς του προαστιακού και προσθέτουμε 210 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο το νέο στόλο που αριθμεί 1500 καινούργια οχήματα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

Αναλυτικά οι παρεμβάσεις από τους πόρους του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου:

-Στις αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα διατεθούν 129 εκατ. ευρώ. Ο στόλος των ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ εκσυγχρονίζεται και αναβαθμίζεται με την προσθήκη 210 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία θα ενισχύσουν κατά προτεραιότητα τις αστικές γραμμές, που εξυπηρετούν περιοχές με αυξημένες μεταφορικές ανάγκες, χαμηλότερα εισοδήματα και περιορισμένη πρόσβαση σε ΙΧ, όπως η Δυτική Αττική και η Δυτική Θεσσαλονίκη. Με την προσθήκη των νέων λεωφορείων, αναμένεται να μειωθεί κατά 15% ο χρόνος αναμονής στις στάσεις και θα αυξηθεί η συχνότητα των δρομολογίων. Παράλληλα θα μειωθεί το λειτουργικό κόστος των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών κατά 35 εκατ. ευρώ.

-Σημαντικές επενδύσεις αναμένονται και στα μέσα σταθερής τροχιάς, με στόχο τόσο την αναβάθμιση του τροχαίου υλικού όσο και των υποδομών. Εξήντα εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την αναβάθμιση 10 συρμών της γραμμής 1 του Μετρό. Οι συγκεκριμένοι συρμοί που εξυπηρετούσαν την γραμμή 1 του Μετρό είναι παλαιάς τεχνολογίας, κατασκευασμένοι οι περισσότεροι το 1995 και πλέον παροπλισμένοι. Η διαγωνιστική διαδικασία για την ανακατασκευή των συρμών αναμένεται να ολοκληρωθεί σε λιγότερο από 12 μήνες από σήμερα. Με την υλοποίηση των εργασιών αναβάθμισης, ο μέσος χρόνος μεταξύ των δρομολογίων στη Γραμμή 1 αναμένεται να μειωθεί από τα 7,12 λεπτά σε 5,2 λεπτά.

Το έργο περιλαμβάνει την προσθήκη νέου εξοπλισμού και την αντικατάσταση ή αναβάθμιση παρωχημένων συστημάτων, με ιδιαίτερη έμφαση στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης σε συνδυασμό με την ενίσχυση της προσβασιμότητας και την εξυπηρέτηση ευάλωτων ομάδων χρηστών. Ειδικά για την εξυπηρέτηση των ατόμων με αναπηρία προβλέπεται η εγκατάσταση νέου εξοπλισμού προσβασιμότητας, όπως φορητές ράμπες, σήμανση υψηλής αντίθεσης, ειδικές θέσεις καθήμενων, συστήματα στερέωσης αμαξιδίων, προσαρμοσμένα συστήματα ηχητικών ανακοινώσεων που ρυθμίζονται ανάλογα με τα επίπεδα περιβαλλοντικού θορύβου.

-Για την αναβάθμιση των σταθμών της γραμμής 1 του Μετρό της Αθήνας θα διατεθούν 7 εκατ. ευρώ. Η δράση στοχεύει στη διασφάλιση πλήρους προσβασιμότητας και στους 24 σταθμούς της Γραμμής 1 του Μετρό της Αθήνας. Σημειώνεται ότι οι σταθμοί της Γραμμής 1 είναι εν μέρει προσβάσιμοι για άτομα με αναπηρία, ωστόσο δεν ανταποκρίνονται πλήρως στα απαιτούμενα πρότυπα. Με την αναβάθμιση των σ