Τι εξετάζουν οι Αρχές για το θαλάσσιο drone με τα εκρηκτικά - Η μεταφορά από Λευκάδα στην Ελευσίνα

Το στρατιωτικής κατασκευής drone βρέθηκε μέσα σε σπηλιά από ψαράδες που είχαν βγει για να μαζέψουν τα δίχτυα τους. Αρχικά, οι ίδιοι το ρυμούλκησαν στο λιμάνι της Βασιλικής και ειδοποίησαν το Λιμενικό, το οποίο το μετέφερε στο βιομηχανικό λιμάνι στο Πλατυγιάλι Αστακού για περαιτέρω έλεγχο.

Στο STAR οι ψαράδες που εντόπισαν το θαλάσσιο drone στη Λευκάδα: «Το προλάβαμε πριν πέσει πάνω στα ιστιοφόρα»

Η περιοχή παρέμεινε αποκλεισμένη για ώρες από Στρατό, Πυροσβεστική, ΕΥΠ, Ασφάλεια, Πυροτεχνουργούς που δεν άφηναν κανένα να πλησιάσει, καθώς ήταν φορτωμένο με εκρηκτικά και τρεις πυροκροτητές. Αρκετοί κάτοικοι προσπαθούσαν να δουν από κοντά το τι συνέβαινε, καθώς παραλίγο να εκραγεί στη θαλάσσια περιοχή της Λευκάδας ένας τεράστιος ενεργός εκρηκτικός μηχανισμός.

Μάλιστα, οι ψαράδες που το εντόπισαν κοντά στο Ακρωτήριο Δουκάτο, ανέφεραν πως το drone βρισκόταν σε απόσταση 5 μέτρων από τον κάβο και η μηχανή του ήταν εν λειτουργεία. Κάποιοι από αυτούς είπαν ότι το drone ήταν «έτοιμο να πέσει πάνω στα ιστιοφόρα».

Σε εξέλιξη οι έρευνες Στρατού και ΕΥΠ

Αφού το Drone εξουδετερώθηκε και αφοπλίστηκε από τα περισσότερα από 100 έως 200 κιλά εκρηκτικών, στη συνέχεια ξεκίνησε η διαδικασία ερευνών και η έκθεση των πραγματογνωμόνων του Στρατού και της ΕΥΠ, προκειμένου να διερευνηθούν, τόσο η ταυτότητα και η προέλευση του σκάφους, όσο και ο τρόπος με τον οποίο βρέθηκε στο νησί του Ιονίου. Σύμφωνα πάντως με τις πρώτες εκτιμήσεις, το σκάφος είναι ουκρανικής κατασκευής, χωρίς να είναι γνωστό εάν τέτοια σκάφη-drones έχουν πωληθεί από την Ουκρανία σε άλλες χώρες.

Σε κάθε περίπτωση, βασικά ερωτήματα παραμένουν, όπως το πώς έφτασε στη Λευκάδα και για ποιο λόγο μεταφέρθηκε στο συγκεκριμένο σημείο. Επίσης, άγνωστο παραμένει ποια θα ήταν στη συνέχεια η πορεία του ή η αποστολή του, καθώς και ποιοι βρίσκονται πίσω από αυτό.

Πάντως, αφού ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των δεδομένων από την έρευνα του σκάφους, αναμένεται να υπάρξουν και διπλωματικές ενέργειες προς την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Τι έδειξαν οι πρώτοι έλεγχοι

Στο drone υπήρχε ένας μεγάλος όγκος εκρηκτικών (από 100 έως 200 κιλά) μέσα σε ένα κουτί. Οι πυροκροτητές βρίσκονταν στο μπροστινό σημείο του πλωτού, ώστε με τη σύγκρουση να μπορούσε να ανατιναχθεί. Ωστόσο, δεν είχε ενεργοποιηθεί το σύστημα έκρηξης.

Παράλληλα, στο drone βρέθηκαν 4 σελίδες σημειώσεων στα ουκρανικά, εύρημα που πυροδοτεί ως κυρίαρχο σενάριο να πρόκειται για σχέδιο επίθεσης κατά ρωσικού πλοίου που δεν προχώρησε. Πιθανότατα το drone να έχασε την κατεύθυνσή του. Ενδεχομένως να προοριζόταν να χτυπήσει ρωσικό πλοίο στη Νότιο Μεσόγειο, αλλά αφού οι χειριστές του έχασαν την τηλεκατεύθυνση, το παράτησαν και αυτό έφτασε ακυβέρνητο στη Λευκάδα.

Το «αόρατο» Magura V5 που βυθίζει ρωσικά πλοία

Πρόκειται για το εξελιγμένο USV (Unmanned Surface Vehicle - μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας), το οποίο έχει αξιοποιηθεί εκτεταμένα στον πόλεμο της Ουκρανίας. Το συγκεκριμένο σκάφος χρησιμοποιείται τόσο για αποστολές αναγνώρισης όσο και για επιθέσεις υψηλής ακρίβειας εναντίον ρωσικών στόχων στη Μαύρη Θάλασσα.

Το drone διαθέτει αισθητήρες, κεραίες και εξοπλισμό επικοινωνίας προηγμένης τεχνολογίας, στοιχεία που παραπέμπουν σε στρατιωτική χρήση.

Η Ουκρανία είναι η πρώτη χώρα που δημιούργησε τη συγκεκριμένη μονάδα αφιερωμένη στην παραγωγή μη επανδρωμένων, τηλεκατευθυνόμενων μικρών πλοίων, σε μια άκρως απόρρητη επιχείρηση. Η ανάπτυξή τους ξεκίνησε μετά τη ρωσική εισβολή το 2022, όταν η Ουκρανία αναζήτησε φθηνότερες αλλά αποτελεσματικές λύσεις.

Έκανε «πρεμιέρα» το 2023 στο περιθώριο της αμυντικής έκθεσης IDEF στην Κωνσταντινούπολη και έκτοτε έχει συνδεθεί με σειρά επιθέσεων κατά ρωσικών πολεμικών πλοίων, αποβατικών μονάδων και ναυτικών εγκαταστάσεων στην Κριμαία.

Τα χαρακτηριστικά του

Το Magura V5 είναι ένα χαμηλού ίχνους μη επανδρωμένο ταχύπλοο μήκους περίπου 5,5 μέτρων και πλάτους 1,5 μέτρου. Το συνολικό βάρος του φτάνει περίπου τον έναν τόνο, ενώ μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο που αγγίζει τα 300 έως 320 κιλά.

Η σχεδίασή του είναι ιδιαίτερα χαμηλή πάνω από την επιφάνεια του νερού - μόλις περίπου 50 εκατοστά- γεγονός που το καθιστά δύσκολο στον εντοπισμό από ραντάρ ή οπτικά μέσα επιτήρησης, ειδικά κατά τη διάρκεια νυχτερινών επιχειρήσεων ή σε κυματισμό.

Η μέγιστη ταχύτητά του υπολογίζεται περίπου στους 42 κόμβους, δηλαδή κοντά στα 78 χιλιόμετρα ανά ώρα, ενώ η επιχειρησιακή του εμβέλεια μπορεί να ξεπερνά τα 800 χιλιόμετρα ή περίπου 450 ναυτικά μίλια.

Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του, είναι ο τρόπος καθοδήγησης και ελέγχου. Διαθέτει πολλαπλά συστήματα πλοήγησης, συμπεριλαμβανομένων GPS/GNSS, αδρανειακής ναυτιλίας και δορυφορικών επικοινωνιών.

Την ίδια στιγμή, πληροφορίες αναφέρουν ότι χρησιμοποιεί δορυφορικές συνδέσεις τύπου Starlink για μετάδοση εικόνας και τηλεχειρισμό σε μεγάλες αποστάσεις.

Μπορεί να μεταφέρει έως 320 κιλά εκρηκτικά

Ειδικοί σημειώνουν ότι, μπορεί να μεταφέρει εκρηκτικό φορτίο περίπου 300 κιλών υψηλής ισχύος και θυμίζει «καμικάζι drone», καθώς το σκάφος προσκρούει πάνω στον στόχο και πυροδοτεί τα εκρηκτικά, προκαλώντας τεράστιες ζημιές στο κύτος του πλοίου, ενώ στα πλεονεκτήματά του κατατάσσεται η καταστροφή χαμηλά στη γραμμή πλεύσης του στόχου, εκεί όπου ένα πολεμικό πλοίο είναι πιο ευάλωτο.

Έχει όμως και μειονεκτήματα: Είναι ευάλωτα σε ηλεκτρονικές παρεμβολές, πυρά πολυβόλων, ελικόπτερα και συστήματα επιτήρησης που μπορούν να τα εντοπίσουν εγκαίρως. Επίσης, η θάλασσα επηρεάζει σημαντικά τις επιχειρήσεις τους, καθώς τα μικρά αυτά σκάφη δυσκολεύονται να επιχειρούν σε φορτούνες.

Τέλος, επειδή βασίζονται σε επικοινωνίες δεδομένων και δορυφορικά σήματα, μπορούν να αντιμετωπίσουν προβλήματα σε περιβάλλον έντονου ηλεκτρονικού πολέμου.