Τι αλλάζει στο Τραμ από τις 7 Σεπτεμβρίου: Πυκνώνουν τα δρομολόγια, επιπλέον συρμοί στις ώρες αιχμής

Στόχος του σχεδιασμού είναι η αύξηση της μεταφορικής ικανότητας τόσο στο παραλιακό μέτωπο όσο και στο κέντρο της πρωτεύουσας. Σήμερα, το δίκτυο του Τραμ εξυπηρετεί περίπου 55.000 επιβάτες.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, έχει θέσει ως προτεραιότητα την ενίσχυση των δρομολογίων της ΣΤΑΣΥ κατά τις ώρες αιχμής, προκειμένου να αυξηθεί η συχνότητα διέλευσης των συρμών.

Το νέο επιχειρησιακό πλάνο επικεντρώνεται στις δύο βασικές γραμμές του δικτύου και προβλέπει περισσότερα δρομολόγια τις ώρες αυξημένης επιβατικής κίνησης.

Τι αλλάζει στις Γραμμές 6 και 7

Στη Γραμμή 6, Σύνταγμα – Πικροδάφνη, θα δρομολογηθούν δύο επιπλέον συρμοί κατά την πρωινή αιχμή και ένας το απόγευμα.

Η χρονοαπόσταση θα μειωθεί από τα 9 λεπτά που ισχύουν σήμερα στα 7 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα το πρωί και στα 8 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα το απόγευμα.

Παράλληλα, τα ημερήσια δρομολόγια της γραμμής θα αυξηθούν από 232 σε 244.

Στη Γραμμή 7 και ειδικότερα στο τμήμα Ασκληπιείο Βούλας – ΣΕΦ, θα προστεθούν δύο συρμοί κατά τις ώρες αιχμής. Η μέση χρονοαπόσταση θα περιοριστεί από τα 12 λεπτά στα 9 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα, ενώ τα ημερήσια δρομολόγια θα αυξηθούν από 189 σε 205.

Περισσότεροι συρμοί στις ώρες αιχμής

Για την πλήρη εφαρμογή του νέου σχεδιασμού, οι συρμοί που θα βρίσκονται ταυτόχρονα σε κυκλοφορία κατά την πρωινή αιχμή αυξάνονται από 23 σε 27.

Στον επιχειρησιακό προγραμματισμό προβλέπονται επίσης δύο εφεδρικοί συρμοί, καθώς και ένας ακόμη που θα βρίσκεται σε προληπτική συντήρηση, προκειμένου να διασφαλίζεται η ομαλή εκτέλεση των δρομολογίων.

Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της ΣΤΑΣΥ που μίλησαν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, η εφαρμογή του διευρυμένου προγράμματος συνοδεύεται και από ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού.

Στο πλαίσιο αυτό, έχει ήδη δρομολογηθεί η ένταξη νέων οδηγών στο δυναμικό του Τραμ.

«Το πλάνο ενίσχυσης των δρομολογίων του Τραμ συνιστά μια αναμφισβήτητη επιτυχία και ένα αποφασιστικό βήμα για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα της πρωτεύουσας», αναφέρουν τα ίδια στελέχη.

Όπως σημειώνουν, στόχος είναι η παροχή συχνότερων και πιο αξιόπιστων μετακινήσεων για τους επιβάτες, μέσα από την ενίσχυση του προσωπικού, τη βελτιωμένη διαχείριση του στόλου και την ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων υποδομής.