Τραγωδία στην Ισπανία: Με πάνω από 200 χλμ η σύγκρουση των τρένων - Τα 20 κρίσιμα δευτερόλεπτα

Η σύγκρουση του τρένου υψηλής ταχύτητας Iryo της ιδιωτικής εταιρείας Adif με τον μοιραίο συρμό της εθνικής κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμων της Ισπανίας (Renfe) ήταν αναπόφευκτη και οι συνέπειες καταστροφικές.

Μάλιστα, σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών, ο εκτροχιασμός του τρένου Iryo συνέβη μόλις 20 δευτερόλεπτα πριν από τη σύγκρουση με τον συρμό Renfe, χρόνος ανεπαρκής για ενεργοποίηση συστημάτων ασφαλείας.

Σε ένα από τα πιο σοβαρά σιδηροδρομικά δυστυχήματα των τελευταίων ετών, που έχουν συνταράξει την Ισπανία, η ταχύτητα που αποτελεί το συγκριτικό πλεονέκτημα του σύγχρονου δικτύου μετατράπηκε σε παράγοντα τραγωδίας.

Συγκλονιστικό βίντεο από τη σιδηροδρομική τραγωδία-Την Πέμπτη είχε γίνει έλεγχος στο τρένο

Βίντεο που καταγράφηκαν αμέσως μετά την τραγωδία δείχνουν διασώστες να επιχειρούν στο σημείο και επιβάτες να βγαίνουν μόνοι τους από τα σπασμένα παράθυρα βαγονιών που είχαν ανατραπεί, ενώ οι αρχές προειδοποιούν ότι ο αριθμός των θυμάτων ενδέχεται να αυξηθεί.

Η Ισπανική Πολιτοφυλακή (Guardia Civil) έδωσε στη δημοσιότητα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης βίντεο από τις επιχειρήσεις διάσωσης, στα οποία διακρίνονται συντρίμμια κοντά σε σήραγγα. Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως οι προσπάθειες απεγκλωβισμού συνεχίζονται στο ένα από τα δύο τρένα, ενώ στο άλλο έχουν ολοκληρωθεί.

Συνδικάτο μηχανοδηγών είχε προειδοποιήσει για ζημιά στο σημείο όπου συγκρούσθηκαν τα τρένα

Συνδικάτο των ισπανών μηχανοδηγών είχε προειδοποιήσει τον περασμένο Αύγουστο με επιστολή του τη σιδηροδρομική εταιρεία ADIF για σοβαρή φθορά σε σιδηρογραμμές που χρησιμοποιούν οι αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας, περιλαμβανομένης αυτής στην οποία συγκρούσθηκαν την Κυριακή (18/1), δύο τρένα με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 39 άνθρωποι και περισσότεροι από 150 να τραυματιστούν.

Λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις γραμμές ηλεκτροδότησης πάνω από τις αμαξοστοιχίες προκαλούν συχνές βλάβες και ζημιές στα τρένα, αναφέρεται στην επιστολή που δημοσιοποιήθηκε μέσω του X και επιβεβαιώθηκε στο Ρόιτερς από ένα μέλος του συνδικάτου SEMAF, ενώ προστίθεται ότι μηχανοδηγοί ενημέρωναν «καθημερινά» την εταιρεία για τις ανησυχίες τους, χωρίς ωστόσο να αναληφθεί κάποια δράση.

Διερευνώνται τα αίτια

Τα αίτια του εκτροχιασμού είναι προς το παρόν υπό διερεύνηση με τις Αρχές στη δεδομένη χρονική στιγμή να στρέφουν την προσοχή τους στα συντρίμμια για τον εντοπισμό τυχόν θυμάτων.

Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου το πρωί της Δευτέρας (19/1) αφού μίλησε με «ειδικούς», ότι το ατύχημα είναι «εξαιρετικά παράξενο». Αυτό γιατί συνέβη «σε τμήμα της γραμμής που είναι ευθεία», το τρένο που εκτροχιάστηκε είναι «σχεδόν καινούργιο, λιγότερο από τεσσάρων ετών» και επειδή η γραμμή είναι «πλήρως ανακαινισμένη».

Ο πρόεδρος της Renfe της εθνικής εταιρείας σιδηροδρόμων της Ισπανίας, Αλβάρο Φερνάντεζ Χερέδια δήλωσε στο ραδιόφωνο Cadena SER: «Είναι ένα ατύχημα υπό παράξενες συνθήκες. Το χειρότερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να κάνουμε εικασίες. Θα πρέπει να αφήσουμε την ανεξάρτητη επιτροπή έρευνας να κάνει τη δουλειά της [...] Δεν θα έχουμε μια οριστική απάντηση για αρκετές ημέρες».

Σύμφωνα με τον Χερέδια, αυτό συμβαίνει επειδή «το δυστύχημα έλαβε χώρα σε ένα ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής, ένα τμήμα με όριο ταχύτητας 250 χλμ./ώρα. Το ένα τρένο ταξίδευε με 205 χλμ./ώρα και το άλλο με 210 χλμ./ώρα, οπότε δεν ήταν θέμα υπερβολικής ταχύτητας. Οι συνθήκες είναι παράξενες».

Επιπλέον, «είναι μια γραμμή εξοπλισμένη με σύστημα ασφαλείας LZB που αποτρέπει το ανθρώπινο λάθος, οπότε πρέπει να ήταν κάποιο είδος βλάβης στο τροχαίο υλικό ή την υποδομή», πρόσθεσε.

Ο Χερέδια εξήγησε ότι «οι διακόπτες γραμμής, η πλατφόρμα και η υποδομή αντικαταστάθηκαν τον Μάιο, επομένως θα έπρεπε να ήταν σε άριστη κατάσταση».

Πόσα είναι τα θύματα

Από το σιδηροδρομικό δυστύχημα τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους ενώ υπάρχουν 152 τραυματίες σύμφωνα με την El Pais, με την κατάσταση 24 εξ αυτών να είναι σοβαρή. Μεταξύ των νεκρών είναι ο 27χρονος μηχανοδηγός του τρένου Alvia.

Ο επικεφαλής της Πυροσβεστικής της Κόρδοβα, Πάκο Καρμόνα, εξήγησε ότι διέσωσαν άτομα με κοψίματα, μώλωπες, θλάσεις, ανοιχτά κατάγματα και ότι η κατάσταση των βαγονιών δυσκόλεψε την πρόσβαση στα θύματα.

«Το μέταλλο (των βαγονιών) έχει παραμορφωθεί, με κόσμο στο εσωτερικό», εξήγησε ο Φρανθίσκο Κάρμονα, επικεφαλής της πυροσβεστικής στην Κόρδοβα, στη δημόσια τηλεόραση TVE. «Τα πάντα έχουν καταστραφεί εντελώς», δήλωσε.

«Χρειάστηκε να μετακινήσουμε πτώμα για να μπορέσουμε να φθάσουμε σε επιζήσαντες», πρόσθεσε.

Ο δήμαρχος της Ανταμούθ, Ραφαέλ Μορένο (PSOE), δήλωσε ότι όταν έφτασε στον τόπο του ατυχήματος βρήκε ένα σκηνικό απόλυτης καταστροφής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο σημείο του δυστυχήματος βρίσκονται ήδη ειδικοί στην ανάλυση DNA και δακτυλικών αποτυπωμάτων για να επιταχύνουν την αναγνώριση των νεκρών. Στις έρευνες συνμετέχουν πάνω από 220 άτομα από διάφορες υπηρεσίες καθώς και ένα ελικόπτερο και πολλά drones.

Πώς έγινε η τραγωδία

Το δυστύχημα συνέβη το απόγευμα της Κυριακής (18/1) όταν το τρένο 6189 της Iryo, που ταξίδευε από τη Μάλαγα προς την Atocha (Μαδρίτη) με 317 επιβάτες, εκτροχιάστηκε κοντά στην Ανταμούθ και πέρασε σε παρακείμενες γραμμές, προκαλώντας τον εκτροχιασμό ενός άλλου τρένου που ταξίδευε προς την αντίθετη κατεύθυνση εκείνη ακριβώς τη στιγμή, του Alvia 2384 από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα με περίπου 100 επιβάτες.

Τη στιγμή της σύγκρουσης, σύμφωνα με επίσημες πηγές, το Alvia ταξίδευε με ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα.

Σύμφωνα με τον Πουέντε, κατά τη σύγκρουση, τα δύο πρώτα βαγόνια του Alvia, στα οποία επέβαιναν 53 άτομα, «εκτινάχθηκαν στον αέρα».

Από την πλευρά του ο υπουργός Εκτάκτων Αναγκών της Περιφερειακής Κυβέρνησης της Ανδαλουσίας, Αντόνιο Σαντς, ανέφερε λεπτομερώς ότι αυτά τα βαγόνια έπεσαν σε ανάχωμα περίπου τεσσάρων μέτρων.

Πλάνα που μετέδωσε η ισπανική δημόσια τηλεόραση δείχνουν τα δυο τρένα και γύρω τους πλήθος ανθρώπων και ασθενοφόρων, καθώς σωστικά συνεργεία πάλευαν να βοηθήσουν τα δεκάδες θύματα.

Συγκλονισμένος ο Σάντσεθ

Ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ, που θα μεταβεί στο σημείο της τραγωδίας μέσα στην ημέρα ανέφερε ότι «παρακολουθεί στενά» την εξέλιξη των γεγονότων, διαβεβαιώνοντας πως η κεντρική κυβέρνηση στη Μαδρίτη «συνεργάζεται με τις άλλες αρμόδιες αρχές» που επιχειρούν επιτόπου.

Μάλιστα όπως έγινε γνωστό δεν θα μεταβεί στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός της Ελβετίας.

Από την πλευρά της η βασιλική οικογένεια της Ισπανίας εξέφρασε τη «μεγάλη ανησυχία» της για το «σοβαρό ατύχημα» και εξέφρασε τα «πιο ειλικρινή συλλυπητήρια (της) στις οικογένειες και στους οικείους των θυμάτων».

«Ταινία φρίκης»

«Θα πίστευες πως ζεις ταινία φρίκης», είπε επιβάτης, ο Λούκας Μεριάκο, που επέβαινε στον συρμό της Iryo, στο δίκτυο La Sexta.

«Έγινε πολύ σφοδρή σύγκρουση στο πίσω μέρος και νόμιζα πως όλο το τρένο θα διαλυόταν (...) Πολλοί άνθρωποι τραυματίστηκαν από θραύσματα γυαλιών», είπε.

Ήταν σαν «σεισμός» να χτύπησε το τρένο, ανέφερε από την πλευρά του δημοσιογράφος της δημόσιας ραδιοφωνίας RNE που επέβαινε στο ένα από τα τρένα στη δημόσια τηλεόραση TVE.

Επιβάτες του βαγονιού όπου βρισκόταν πήραν τα σφυράκια έκτακτης ανάγκης για να σπάσουν τα παράθυρα και να αρχίσουν να βγαίνουν από τον συρμό, αφηγήθηκε ακόμη.

Εξαιτίας του δυστυχήματος «η κυκλοφορία των συρμών υψηλής ταχύτητας μεταξύ Μαδρίτης και Κόρδοβας, Σεβίλης, Μάλαγας και Ουέλβας (σ.σ. πόλεις της νότιας Ισπανίας) διακόπτεται τουλάχιστον τη νύχτα» της Κυριακής προς Δευτέρα, ανέφερε μέσω X ο διαχειριστής του ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου (Adif).

Στην Ισπανία δεν έχουν ακόμη επουλωθεί οι πληγές άλλης πρόσφατης τραγωδίας, των φονικών πλημμυρών που έπληξαν την 29η Οκτωβρίου 2024 κυρίως τη Βαλένθια, αφήνοντας πίσω πάνω από 230 νεκρούς.