Υδρογονάνθρακες: Σε 300 ημέρες η πρώτη offshore γεώτρηση στο Ιόνιο - Τι είναι το Stena DrillMAX

Κατά τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης από τα μέλη της κοινοπραξίας ExxonMobil - Energean - HELLENiQ Energy και της Stena Drilling, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου έστειλε σαφές μήνυμα επιτάχυνσης των διαδικασιών για τις έρευνες υδρογονανθράκων υπογραμμίζοντας ότι «από σήμερα μετράμε σε μήνες και σε ημέρες».

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η πρώτη ερευνητική υπεράκτια γεώτρηση στην Ελλάδα, μετά από σχεδόν 50 χρόνια, θα γίνει τα μέσα Φεβρουαρίου 2027.

Όπως σημείωσε, η γεώτρηση στο στόχο «Ασωπός 1» στο Βορειοδυτικό Ιόνιο αποκτά και συμβολική διάσταση, καθώς συνδέει τη σύγχρονη ενεργειακή στρατηγική με την ελληνική μυθολογική παράδοση, ενώ παράλληλα σηματοδοτεί την επανεκκίνηση της χώρας στον χάρτη των ερευνών υδρογονανθράκων.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο γεγονός ότι τουλάχιστον το 40% των κερδών από ενδεχόμενη εκμετάλλευση θα κατευθύνεται στο Δημόσιο, στοιχείο που ενισχύει το αφήγημα της κοινωνικής ανταποδοτικότητας της επένδυσης.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το έργο εισέρχεται πλέον στην πιο κρίσιμη φάση ωρίμανσης. Τον φετινό Ιούνιο θα γίνει η κατάθεση της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, έως Νοέμβριο 2026 αναμένεται η ολοκλήρωση αδειοδοτήσεων και τον Φεβρουάριο του 2027 εκτιμάται η έναρξη της γεώτρησης.

«Τι περιμένουμε να βρούμε»

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο διευθύνων σύμβουλος της Energean Μαθιός Ρήγας η εκτίμηση για το δυναμικό φυσικού αερίου στην περιοχή κινείται στα 270 δισ. κυβικά μέτρα (συγκριτικά η ετήσια κατανάλωση της Ελλάδας είναι 6-7 δισ. κυβικά μέτρα), το βάθος της γεώτρησης θα φθάσει έως τα 4.622 μέτρα και το κόστος της στα 60-70 εκατ. ευρώ.

Αν η γεώτρηση αποδειχθεί επιτυχής, θα χρειαστούν πρόσθετες επενδύσεις ύψους 5 δισ. Ευρώ για την ανάπτυξη του κοιτάσματος το οποίο θα συνδεθεί μέσω πλωτής μονάδας τόσο με την Ελλάδα όσο και με την Ιταλία.

Στο «καλό» σενάριο της επιτυχούς γεώτρησης, τα έσοδα για το Ελληνικό Δημόσιο (με τις σημερινές τιμές του φυσικού αερίου) σε βάθος 20 ετών θα φθάσουν στα 10 δισ. ευρώ.

Όμως πολλαπλάσιο θα είναι το όφελος στο επίπεδο της ενεργειακής ασφάλειας και της αναβάθμισης του γεωστρατηγικού ρόλου της χώρας.

Σύμφωνα με τον κ. Μαθιό Ρήγα, η πιθανότητα επιτυχίας είναι 16% και παρότι μπορεί το ποσοστό αυτό να ακούγεται χαμηλό, «για εμάς είναι συνηθισμένο» τόνισε και πρόσθεσε «είναι μια πάρα, πάρα πολύ καλή πιθανότητα».

Υπάρχει το ρίσκο, επισήμανε, αλλά αυτό το παίρνουν οι εταιρείες και όχι το Δημόσιο ή ο ελληνικός λαός.

Τι είναι το Stena DrillMAX

Πρόκειται για ένα πλοίο-γεωτρύπανο 6ης γενιάς, κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και λειτουργεί από την εταιρεία Stena Drilling.

Ανήκει στη σειρά DrillMAX, μια ομάδα πλοίων υψηλών προδιαγραφών που σχεδιάστηκαν για να ξεπερνούν τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης. Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Stena DrillMAX είναι η ικανότητά του να λειτουργεί σε υπερβαθέα ύδατα.

Έχει σχεδιαστεί για να επιχειρεί σε βάθη νερού έως 10.000 πόδια (3.000 μέτρα) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη έως 35.000 πόδια (πάνω από 10 χιλιόμετρα) επιτρέποντας την πρόσβαση σε κοιτάσματα που κάποτε θεωρούνταν απροσπέλαστα.

Η απόδοσή του βασίζεται σε σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα:

• Δυναμική τοποθέτηση (DP3): Χρησιμοποιεί προπέλες ελεγχόμενες από υπολογιστή για να διατηρεί τη θέση του χωρίς αγκυροβόληση.
• Σύστημα διπλής δραστηριότητας: Επιτρέπει ταυτόχρονες εργασίες γεώτρησης, μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος, μια λειτουργία γνωστή ως dual-activity drilling.
• Αποτρεπτικό εκροών (BOP): Σύστημα ασφαλείας το οποίο ελέγχει την πίεση και σφραγίζει το φρέαρ σε περίπτωση ανάγκης, αποτρέποντας ανεξέλεγκτες εκροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο της αυξημένης περιβαλλοντικής ευαισθησίας και τήρησης αυστηρότερων κανόνων τέτοιες τεχνολογίες είναι απαραίτητες.

Τα παραπάνω καθιστούν το πλοίο ικανό να λειτουργεί συνεχώς και με ασφάλεια σε δύσκολες συνθήκες.