Γιατί ανέβηκαν οι τιμές στα πρατήρια καυσίμων ενώ υπάρχουν αποθέματα - Ο ρόλος του πλαφόν

Μια αύξηση 0,10 λεπτών του ευρώ μέσα σε μια εβδομάδα, μεταφράζεται σε 10 - 20 ευρώ περισσότερα στον προϋπολογισμό ενός εργαζομένου που χρειάζεται να κάνει πολλά χιλιόμετρα σε καθημερινή βάση.

Τα μέτρα που ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα η κυβέρνηση για πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και των πρατηρίων καυσίμων, έχει στόχο να συγκρατήσει τις αυξήσεις, αλλά και να περιορίσει τα φαινόμενα αισχρεοκέρδειας.

Αυτός ήταν και ένας από τους βασικούς λόγους που αποφασίστηκαν πρόστιμα που φτάνουν ακόμα και τα 5 εκατ. ευρώ για τους παραβάτες.

«Αποθέματα υπάρχουν»

Παρά τις προσπάθειες καθησυχασμού, τόσο σε διεθνές επίπεδο, όσο και σε εγχώριο, το άλμα του πετρελαίου άνω των 100 δολαρίων ανά βαρέλι ήταν αρκετό για να αυξηθούν οι τιμές στα καύσιμα.

• Διαβάστε επίσης: Τι πληρώνουμε πιο ακριβά όσο ανεβαίνει το πετρέλαιο

Την ώρα που οι άνθρωποι της κυβέρνησης προσπαθούν να καθησυχάσουν την αγορά τονίζοντας πως «αποθέματα υπάρχουν», οι πρατηριούχοι αποδίδουν την άνοδο των τιμών στην αβεβαιότητα για τη διάρκεια της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και στον φόβο των «100 δολαρίων».

Αξίζει να σημειωθεί πως οι Ευρωπαίοι οδηγοί βρίσκονται αντιμέτωποι με αύξηση 220 ευρώ ετησίως στο κόστος καυσίμων, στην περίπτωση που οι τιμές παραμείνουν κοντά ή πάνω από τα 100 δολάρια / βαρέλι (δείτε περισσότερα εδώ).

Γιατί αντιδρούν στα μέτρα οι πρατηριούχοι

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) τάχθηκε κατά του μέτρου του πλαφόν από την πρώτη στιγμή, και υποστήριξε πως η κίνηση στρέφει την κοινή γνώμη κατά των πρατηριούχων.

Η ΠΟΠΕΚ σημειώνει ότι οι πρατηριούχοι συγκρατούν τις λιανικές τιμές περισσότερο από ό,τι αυξάνονται οι τιμές προμήθειας από τα διυλιστήρια, ενώ τονίζει πως η κατηγορία περί αισχροκέρδειας δεν έχει τεκμηριωθεί.

Παράλληλα, επιμένει πως το κράτος εισπράττει υψηλό ΦΠΑ και ΕΦΚ, συνολικά 1,10 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης, και πως η στήριξη των καταναλωτών θα μπορούσε να γίνει με μείωση αυτών των φόρων.

Πού θα φτάσει η τιμή στα πρατήρια

Μια ξεκάθαρη απάντηση στο ερώτημα «πού θα φτάσει η τιμή των καυσίμων στα πρατήρια» δεν μπορεί να δώσει κανείς, καθώς πρόκειται για ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα.

Σύμφωνα με το πιο πρόσφατο δελτίο επισκόπησης τιμών υγρών καυσίμων (12/3), οι μέσες τιμές λιανικής πώλησης για όλη την Ελλάδα διαμορφώνονται στα 1,884 ευρώ/λίτρο (συμπ. ΦΠΑ) για την αμόλυβδη των 95 οκτανίων και στα 2,083 ευρώ/λίτρο για τα 100 οκτάνια.

• Υπενθυμίζεται πως η τιμή για την βενζίνη 95 οκτανίων την Παρασκευή 27/2 πριν την πρώτη επίθεση στο Ιράν ήταν 1,75 ευρώ/λίτρο.

Η μέση τιμή για το diesel κίνησης ανέρχεται στα 1,865 ευρώ και στα 1,174 για το υγραέριο κίνησης.

Υπενθυμίζεται πως με την εφαρμογή του πλαφόν, τα πρατήρια λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων απαγορεύεται να επιβάλλουν επί της τιμής προμήθειας από τις εταιρείες εμπορίας ποσό μεγαλύτερο των 12 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο, κατά την πώληση προς τους καταναλωτές.

Παράλληλα, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, που προμηθεύουν τα πρατήρια λιανικής, απαγορεύεται να επιβάλλουν σε τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης diesel ποσό μεγαλύτερο των 5 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια.

Για τις νησιωτικές περιοχές, προβλέπεται επιπλέον ειδικό κόστος διανομής / μεταφοράς πάνω από το γενικό πλαφόν, το οποίο θα καθοριστεί με υπουργική απόφαση.