«Πρεμιέρα» για τα μέτρα στα πρατήρια καυσίμων: Ποιοι κερδίζουν από την επιδότηση στο diesel

Σύμφωνα με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου η επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στο δίκτυο διανομής ανέρχεται σε 16 λεπτά ανά λίτρο, ώστε το συνολικό τελικό όφελος για τον καταναλωτή να ανέρχεται στα 20 λεπτά ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.

Η παρέμβαση αυτή στοχεύει κυρίως στη συγκράτηση του κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα, δεδομένου ότι το πετρέλαιο κίνησης χρησιμοποιείται ευρέως στις μεταφορές και στην αγροτική παραγωγή.

Το κόστος επιδότησης στα καύσιμα για το μήνα Απρίλιο εκτιμάται σε περίπου 51 εκατ. ευρώ, ενώ αν το μέτρο επεκταθεί και τον Μάιο, το κόστος θα ανέλθει συνολικά σε 106 εκατ. ευρώ.

Έρχεται και το Fuel Pass

Επόμενο βήμα είναι το άνοιγμα της πλατφόρμας fuel pass, όπου οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα κάνουν αίτηση για να λάβουν την ψηφιακή κάρτα καυσίμων ή την αντίστοιχη χρηματική επιδότηση.

Η ενίσχυση μέσω ψηφιακής κάρτας για χρήση σε πρατήρια καυσίμων, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ταξί αντιστοιχεί σε επιδότηση περίπου 36 λεπτών ανά λίτρο βενζίνης.

Η επιδότηση μέσω fuel pass διαμορφώνεται ως εξής:

• Για τα αυτοκίνητα:

o 60 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές

o 50 ευρώ για την υπόλοιπη Ελλάδα

• Για τις μοτοσικλέτες:

o 35 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές

o 30 ευρώ για την υπόλοιπη Ελλάδα

Τα μέτρα θα ισχύσουν για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου.

Πλαφόν στον κλάδο των καυσίμων

Υπενθυμίζεται πως πριν τις παραπάνω επιδοτήσεις είχε ανακοινωθεί και η εφαρμογή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους από την πώληση των καυσίμων.

Συγκεκριμένα, τα πρατήρια λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων απαγορεύεται να επιβάλλουν επί της τιμής προμήθειας από τις εταιρείες εμπορίας ποσό μεγαλύτερο των 12 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο, κατά την πώληση προς τους καταναλωτές.

Παράλληλα, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, που προμηθεύουν τα πρατήρια λιανικής, απαγορεύεται να επιβάλλουν σε τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης diesel ποσό μεγαλύτερο των 5 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια.

Για τις νησιωτικές περιοχές, προβλέπεται επιπλέον ειδικό κόστος διανομής / μεταφοράς πάνω από το γενικό πλαφόν, το οποίο θα καθοριστεί με υπουργική απόφαση.