BMW: Πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου για 8.000 εργαζομένους στη Γερμανία

Σύμφωνα με το Bloomberg, το μεγαλύτερο μέρος των περίπου 8.000 θέσεων εργασίας που σχεδιάζει να καταργήσει ο γερμανικός όμιλος παγκοσμίως αναμένεται να αφορά τη γερμανική αγορά.

Το πρόγραμμα θα απευθύνεται κυρίως σε εργαζομένους στους τομείς της έρευνας και ανάπτυξης, του σχεδιασμού και σε άλλες διοικητικές υπηρεσίες. Αντίθετα, δεν αναμένεται να περιλαμβάνει εργαζομένους στις γραμμές παραγωγής. Παράλληλα, η BMW εξετάζει τη μείωση διοικητικών και διευθυντικών θέσεων μέσα στους επόμενους μήνες, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναδιάρθρωσης.

Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μίλαν Νεντέλκοβιτς, και οι εκπρόσωποι του συμβουλίου εργαζομένων αναμένεται να παρουσιάσουν το πρόγραμμα σε γενική ενημερωτική συνάντηση του προσωπικού στη Γερμανία. Η διαδικασία εκτιμάται ότι θα αρχίσει τον Οκτώβριο και θα διαρκέσει έως το 2027.

Εκπρόσωπος της BMW επιβεβαίωσε ότι η διοίκηση έχει καταλήξει σε συμφωνία με το συμβούλιο εργαζομένων για την εφαρμογή προγράμματος αναδιάρθρωσης στη Γερμανία, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Πιέσεις στην κερδοφορία

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εντείνει τις προσπάθειες περιορισμού του κόστους μετά την πρόσφατη προειδοποίηση για σημαντική υποχώρηση των κερδών της.

Η εξέλιξη αυτή ενδέχεται να καταστήσει την BMW τη λιγότερο κερδοφόρα μεταξύ των μεγάλων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η εταιρεία αναμένει ότι τα οικονομικά οφέλη από το πρόγραμμα θα αποτυπωθούν κυρίως από το 2028.

Ο Νεντέλκοβιτς, ο οποίος ανέλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου τον Μάιο, καλείται να αντιμετωπίσει σειρά προκλήσεων, με σημαντικότερη τη μεγάλη πτώση της ζήτησης στην Κίνα, τη μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά της BMW.

Ο ανταγωνισμός από κινεζικούς ομίλους, με επικεφαλής την BYD, είναι ιδιαίτερα έντονος στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Την ίδια στιγμή, η κρίση στον κινεζικό κλάδο ακινήτων επιβαρύνει την κατανάλωση και τις πωλήσεις αυτοκινήτων.

Πρόσθετες πιέσεις προκαλούν οι συνέπειες του πολέμου στη Μέση Ανατολή και οι αμερικανικοί δασμοί. Η BMW αποφάσισε επίσης να μη συμμετάσχει στη φετινή έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού, καθώς επανεξετάζει τις επιχειρηματικές και διαφημιστικές της προτεραιότητες.

Τον προηγούμενο μήνα, η εταιρεία είχε ήδη ανακοινώσει ότι θα επιταχύνει τα υφιστάμενα μέτρα μείωσης του κόστους για το τρέχον έτος.

Πάνω από 87.000 εργαζόμενοι στη Γερμανία

Στο τέλος του 2025, η BMW απασχολούσε 87.436 εργαζομένους στη Γερμανία, αριθμός που αντιστοιχεί σε περισσότερο από το ήμισυ του συνολικού προσωπικού της παγκοσμίως.Το εργατικό δυναμικό της εταιρείας στη χώρα είχε ήδη μειωθεί κατά 2,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την ετήσια οικονομική έκθεση του ομίλου.

Ο Νεντέλκοβιτς είχε προηγουμένως διατελέσει επικεφαλής παραγωγής της BMW. Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει επενδύσει δισεκατομμύρια ευρώ στη νέα πλατφόρμα οχημάτων Neue Klasse, η οποία εισάγεται σταδιακά στις διεθνείς αγορές. Η BMW προσδοκά ότι τα νέα μοντέλα θα τη βοηθήσουν να ανταγωνιστεί αποτελεσματικότερα την Tesla και τους ταχέως αναπτυσσόμενους Κινέζους κατασκευαστές.