Αλέξανδρος Εξάρχου: Οι προτεραιότητες του AKTOR και οι φόβοι για τον χειμώνα

Η συμφωνία με τον Όμιλο Motor Oil για την εξαγορά του 75% των εταιρειών ΗΛΕΚΤΩΡ και Thalis καθώς και τα σχέδια για την από κοινού ανάπτυξη κατά 50%-50% του FSRU Dioriga Gas αποτελούν τις βασικές άμεσες προτεραιότητες του Ομίλου Aktor με τον Προέδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο Αλέξανδρο Εξάρχου να δηλώνει ότι θα ολοκληρωθούν μέσα στο 2026.

Έρχεται δύσκολος χειμώνας

Σε δημοσιογραφική ενημέρωση στο περιθώριο της εκδήλωσης για την έναρξη διαπραγμάτευσης των νέων μετοχών του Ομίλου στο Χρηματιστήριο Αθηνών μετά την ΑΜΚ των 650 εκατ. ευρώ, ο κ. Εξάρχου σημείωσε ότι «Ο χρόνος ήταν τόσο πιεστικός, επειδή είμαι πεπεισμένος ότι ήδη από το προσεχές φθινόπωρο, οι συνθήκες στις αγορές θα είναι πολύ δυσκολότερες. Τόσο τα επιτόκια δανεισμού θα είναι αυξημένα, όσο και οι πληθωριστικές πιέσεις θα είναι υψηλότερες και όλο αυτό το μίγμα, θα ήταν πολύ δύσκολο να ξεπεραστεί, ώστε να προσελκύσουμε τους ξένους επενδυτές, όπως έγινε τώρα».

«Εάν υπάρχουν πληθωριστικές πιέσεις, όπως πιστεύω, θα αυξηθούν τα επιτόκια και θα είναι πολύ πιο δύσκολο να χρηματοδοτεί κανείς τις επενδύσεις με δανεισμό», ανέφερε χαρακτηριστικά, εκτιμώντας ότι από τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο δεν θα αποτελούν πρόβλημα μόνο τα επιτόκια, αλλά συνολικά η δυνατότητα εξεύρεσης χρηματοδότησης.

Ο επικεφαλής της AKTOR υποστήριξε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα έπρεπε ήδη να έχει ενεργοποιήσει ένα κοινό χρηματοδοτικό εργαλείο, όπως ένα ευρωομόλογο ή άλλο αντίστοιχο μηχανισμό, προκειμένου να διευκολύνει τα κράτη-μέλη στην προμήθεια φυσικού αερίου με χαμηλότερο κόστος. Και σημείωσε ότι οι επιπτώσεις μιας αύξησης στην τιμή του αερίου τους επόμενους μήνες θα είναι ιδιαίτερα έντονη στις βιομηχανικές χώρες της Βόρειας Ευρώπης.

Τα ταμειακά διαθέσιμα

Μετά την ολοκλήρωση της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου ύψους 650 εκατ. και της έκδοσης του ομολόγου ύψους 300 εκατ. ευρώ, τα ταμειακά διαθέσιμα του ομίλου αναμένεται να υπερβούν τα 1,2 δισ. ευρώ, προσφέροντας εξαιρετική χρηματοοικονομική ευελιξία για την υλοποίηση του επιχειρηματικού σχεδίου.

Παράλληλα, ο δείκτης Net Debt/EBITDA για το 2025, προσαρμοσμένος για τις δύο συναλλαγές, διαμορφώνεται περίπου στο 1,3x, επίπεδο που συγκαταλέγεται μεταξύ των χαμηλότερων στον ευρωπαϊκό κλάδο υποδομών και είναι πολλαπλάσια χαμηλότερο από εκείνο των περισσότερων εγχώριων ανταγωνιστών.