Σε υψηλά επίπεδα τετραετίας οι εισαγωγές καυσίμων στην Ελλάδα

Σύμφωνα με στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, το 2018 η αξία των καυσίμων που εισήγαγε η Ελλάδα ανήλθε στα 15,1 δισ. ευρώ, όταν το 2017 η αντίστοιχη αξία ήταν στα 11,6 δισ. ευρώ, το 2016 στα 9,1 δισ. ευρώ, το 2015 στα 10,9 δισ. ευρώ, το 2014 είχε διαμορφωθεί στα 15,3 δισ. ευρώ, το 2013 ήταν στα 15,6 δισ. ευρώ, το 2012 στα 17,6 δισ. ευρώ, το 2011 στα 17,3 δισ. ευρώ, το 2010 στα 13,5 δισ. ευρώ και το 2009 στα 10,6 δισ. ευρώ.

Για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης πρέπει να σημειωθεί πως το 2018 η μέση διεθνής τιμή του πετρελαίου ήταν στα 69,52 δολάρια το βαρέλι, όταν το 2017 ήταν στα 52,51 δολάρια το βαρέλι, το 2016 στα 40,68 δολάρια το βαρέλι, το 2015 στα 49,49 δολάρια το βαρέλι, το 2014 είχε διαμορφωθεί στα 96,29 δολάρια το βαρέλι, το 2013 ήταν στα 105,87 δολάρια το βαρέλι, το 2012 στα 109,45 δολάρια το βαρέλι, το 2011 στα 107,46 δολάρια το βαρέλι, το 2010 στα 77,38 δολάρια το βαρέλι και το 2009 στα 60,86 δολάρια το βαρέλι.

Μπορεί λοιπόν το 2018 η Ελλάδα να πλήρωσε για εισαγωγές καυσίμων όσο περίπου και το 2014, ωστόσο προ τετραετίας η τιμή του πετρελαίου ήταν σε μέσα επίπεδα 26,77 δολάρια φθηνότερη σε σχέση με πέρυσι. Αλλά ακόμη και σε σύγκριση με το 2010, όταν και η διεθνή τιμή του πετρελαίου ήταν μόλις 7 δολάρια αυξημένη σε σχέση με τη μέση τιμή του 2018, οι εισαγωγές καυσίμων από την Ελλάδα ήταν 1,6 δισ. ευρώ μικρότερες σε αξία από ότι το 2018.

Ανησυχητικά είναι και τα στοιχεία για το έλλειμμα του ισοζυγίου καυσίμων, δηλαδή τη διαφορά της αξίας των καυσίμων που εισάγουμε σε σχέση με εκείνα που εξάγουμε. Το 2018 το έλλειμμα του ισοζυγίου καυσίμων διευρύνθηκε στα 5,1 δισ. ευρώ, όταν το 2017 ήταν στα 3,7 δισ. ευρώ, το 2016 στα 2,9 δισ. ευρώ, το 2015 στα 2,8 δισ. ευρώ, το 2014 στα 4,2 δισ. ευρώ, το 2013 στα 6,2 δισ. ευρώ, το 2012 στα 10,2 δισ. ευρώ, το 2011 στα 11,1 δισ. ευρώ, το 2010 στα 8,6 δισ. ευρώ και το 2009 στα 7,6 δισ. ευρώ.

Όλα τα προαναφερόμενα στοιχεία δείχνουν πως ως προς τις ενεργειακές μας καταναλώσεις έχουμε επιστρέψει σε προ κρίσης επίπεδα, με αποτέλεσμα να έχουν αυξηθεί σημαντικά τα ποσά που απαιτούνται για να καλύψουν τόσο τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς, όσο και τις ανάγκες των επιχειρήσεων που επεξεργάζονται και εμπορεύονται παράγωγα του πετρελαίου.