Το Παρίσι λέει «au revoir» στα αυτοκίνητα και την ατμοσφαιρική ρύπανση

Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, η γαλλική πρωτεύουσα δίνει «μάχη» να αντικαταστήσει μεγάλους αυτοκινητοδρόμους με ποδηλατόδρομους και να δημιουργήσει νέους χώρους πρασίνου και εξαλείφοντας 50.000 θέσεις στάθμευσης.

Το αποτέλεσμα τόσο στην ποιότητα της ζωής των κατοίκων, όσο και στην ποιότητα του αέρα, είναι εντυπωσιακό.

Μείωση των λεπτών σωματιδίων κατά 55% από το 2005

Μετρήσεις της Airparif, ενός ανεξάρτητου εργαλείου που παρακολουθεί την ποιότητα του αέρα, έδειξαν ότι αυτή την εβδομάδα τα επίπεδα των λεπτών σωματιδίων (PM 2,5) έχουν μειωθεί κατά 55% από το 2005, ενώ τα επίπεδα διοξειδίου του αζώτου έχουν μειωθεί κατά 50%.

Αιτία αυτού του αποτελέσματος, σύμφωνα με δελτίο τύπου που εξέδωσε, ήταν οι «κανονισμοί και δημόσιες πολιτικές» όπως η λήψη μέτρων για τον περιορισμό της κυκλοφορίας και η απαγόρευση των πιο ρυπογόνων οχημάτων.

Οι χάρτες θερμότητας της ατμοσφαιρικής ρύπανσης δείχνουν σε τι επίπεδο κυμαινόταν οι ρύποι πριν από 20 χρόνια και καταγράφονται με κόκκινο χρώμα. Μέχρι το 2023, η κόκκινη αυτή ζώνη είχε συρρικνωθεί γύρω από την πόλη, που αντιπροσωπεύει τους πιο πολυσύχναστους δρόμους και αυτοκινητόδρομους.

Εάν κάτι δείχνει η αλλαγή αυτή, είναι πως η φιλόδοξη χάραξη πολιτικής μπορεί να βελτιώσει άμεσα την ποιότητα ζωής των ανθρώπων στις μεγάλες πόλεις.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση συχνά περιγράφεται από τους ειδικούς στον τομέα της υγείας ως σιωπηλός δολοφόνος. Τόσο τα μικροσωματίδια PM 2,5 όσο και το διοξείδιο του αζώτου έχουν συνδεθεί με σημαντικά προβλήματα υγείας, συμπεριλαμβανομένων των καρδιακών προσβολών, καρκίνου του πνεύμονα, βρογχίτιδας και του άσθματος.