Infographic: Από την Μπογκοτά μέχρι το Παρίσι - Επτά πόλεις στη «μάχη» ενάντια στα αυτοκίνητα

Από το Παρίσι μέχρι την Μπογκοτά, δημιουργούνται διαδρομές και δρόμοι στους οποίους ο θόρυβος των αυτοκινήτων δίνει τη θέση του στις βόλτες των ανθρώπων, ενώ παράλληλα ενισχύονται οι δημόσιες συγκοινωνίες και δη οι «ηλεκτρικές» δημόσιες συγκοινωνίες.

Βίλνιους

Ανάμεσα στις πόλεις αυτές, όπως αναφέρει ρεπορτάζ του National Geographic, είναι το Βίλνιους στη Λιθουανία. Η πόλη αυτή ανακηρύχθηκε κορυφαία Ευρωπαϊκή Πράσινη Πρωτεύουσα για το 2025 και όχι άδικα. Το Βίλνιους έχει επενδύσει σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρικά λεωφορεία και τρόλεϊ.

Μάλιστα, έως το 2028 αναμένεται να προστεθούν νέες διαδρομές για να διευρυνθεί η πρόσβαση στην πόλη χωρίς αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα έχουν προστεθεί από το 2016 περίπου 99 χιλιόμετρα νέων ποδηλατόδρομων.

Έτσι, η πόλη θέτοντας ως προμετωπίδα της τη βιωσιμότητα, έχει καταφέρει να σχεδιάσει έναν συγκοινωνιακό χάρτη που διευκολύνει τους επισκέπτες και τις επισκέπτριες να εξερευνήσουν χιλιόμετρα πεζόδρομων και καθορισμένων διαδρομών που οδηγούν σε κήπους, μνημεία και μουσεία με τα πόδια. Να σημειωθεί, δε, ότι, το Βίλνιους έχει επίσης μειώσει τους χρόνους αναμονής των πεζών στα φανάρια, ώστε οι μετακινήσεις με τα πόδια να είναι πιο φιλικές για τους κατοίκους.

Φιλαδέλφεια, Πενσυλβάνια

Χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την Ελλάδα, η Φιλαδέλφεια όχι μόνο είναι η πιο πεζοπορική πόλη της Αμερικής, αλλά φιλοξενεί επίσης ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα μονοπατιών της χώρας, που εκτείνεται σε περισσότερα από 643 χιλιόμετρα και συνδέει πάρκα, κέντρα απασχόλησης, προάστια και αγροτικές κοινότητες.

Νωρίτερα το 2025, η δήμαρχος Σερέλ Πάρκερ, ανα ταξινομώντας περισσότερα από 56 χιλιόμετρα πεζοδρομίου και όλους τους ποδηλατόδρομους ως ζώνες απαγόρευσης στάσης ή στάθμευσης.

Παρίσι

Στην πόλη του φωτός, τον Μάρτιο του 2025, οι Παριζιάνοι ψήφισαν υπέρ του έργου των «δρόμων κήπου» ή αλλιώς «πράσινα μονοπάτια», σύμφωνα με το οποίο θα πεζοδρομηθούν 500 δρόμοι τα επόμενα χρόνια.

Αυτή η κίνηση όμως δεν είναι η μόνη που έχει αναληφθεί στην προσπάθεια για μία πιο βιώσιμη μητρόπολη. Στο παρελθόν η κυκλοφορία ανακατευθύνθηκε στις κύριες λεωφόρους, αφήνοντας τους παράδρομους χωρίς αυτοκίνητα και πιο ευχάριστους για περπάτημα και φαγητό σε εξωτερικούς χώρους.

Οι επισκέπτες και επισκέπτριες θα παρατηρήσουν επίσης ότι απουσιάζουν τα οχήματα κατά μήκος κάθε αποβάθρας στον ποταμό Σηκουάνα, μετατρέποντάς τες σε καταφύγιο για περιπατητές, αθλητές ανθρώπους που θέλουν να κάνουν ένα πικνίκ ή να πιουν ένα κρασί. Οι ποδηλατόδρομοι είναι πανταχού παρόντες, καλά σηματοδοτημένοι και χρησιμοποιούνται σημαντικά, και με 1.480 σημεία σύνδεσης στο σύστημα κοινής χρήσης ποδηλάτων Vélib της πόλης.

Ντουμπάι

Στας Ανατολάς, το γενικό σχέδιο του «Dubai Walk», το οποίο εγκρίθηκε από τον Σεΐχη Μοχάμεντ μπιν Ρασίντ Αλ Μακτούμ το 2024, περιλαμβάνει μεγάλα σχέδια πεζοδρόμων για την πόλη των τεσσάρων εκατομμυρίων κατοίκων. Στα σχέδια αυτά συμπεριλαμβάνεται ένα ολοκληρωμένο δίκτυο άνω των 6.437 χιλιομέτρων πεζοδρόμων με χώρους σκίασης και διαδραστικές ψηφιακές οθόνες, επιτρέποντας τη χρήση τους όλο το χρόνο.

Μεταξύ των πρώτων που δημιουργούνται είναι η Ιστορική Διαδρομή Αλ Ρας, μήκους περίπου 15 χιλιομέτρων, στην πόλη Ρας αλ-Καϊμά και στο Αλ Σουκ αλ Καμπέρ και το έργο «Future Loop», ένα υπερυψωμένο πεζόδρομο που θα συνδέει 10 βασικά ορόσημα, όπως το Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου του Ντουμπάι, τους Πύργους Jumeirah Emirates, το Μουσείο του Μέλλοντος και τους κοντινούς σταθμούς του μετρό.

Τάμπα, Φλόριντα

Στην Τάμα της Φλόριντα έχει δημιουργηθεί ο «Δρόμος του Νερού» ή αλλιώς «Water Street Tampa». «Στόχος μας ήταν να φέρουμε τους ανθρώπους πιο κοντά σε ό,τι έχει σημασία: το σπίτι τους, τα γραφεία τους, τα πάρκα τους, τα εστιατόρια και την ψυχαγωγία τους» λέει ο Τζος Τόμπε, Διευθύνων Σύμβουλος του κατασκευαστή πίσω από την Water Street Tampa.

Σε αυτή τη διαδρομή κάτοικοι και επισκέπτες έχουν πρόσβαση σε σκιερά πάρκα, υπαίθρια πικ νικ και γεύματα, ανοιχτές συναυλίες, αλλά και χώρους ψυχαγωγίας.

Μπογκοτά, Κολομβία

Η Μπογκοτά εδώ και 50 χρόνια κάθε Κυριακή «τραβά χειρόφρενο». Πριν από πέντε δεκαετίες, τον Δεκέμβριο μία διαμαρτυρία πολιτών για την κατάληψη των αυτοκινήτων στην πόλη άλλαξε τον τρόπο που οι Κολομβιανοί έβλεπαν τους δημόσιους χώρους.

Από εκείνο τον Δεκέμβριο κάθε Κυριακή πραγματοποιείται μία εκδήλωση, γνωστή ως «Ciclovía» κατά την οποία κλείνουν 120 χιλιόμετρα δρόμων και δίνουν τη θέση τους σε περίπου 1,7 εκατομμύρια ανθρώπους που περπατούν, κάνουν ποδήλατο, κάνουν πατινάζ και τζόκινγκ στην πρωτεύουσα της Κολομβίας.

Η Ciclovía δεν είναι μόνο πιο δημοφιλής από ποτέ, αλλά έχει γίνει και πρότυπο για παρόμοιες εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο, όπως η CicLAvia στο Λος Άντζελες.

Νέα Υόρκη, ΗΠΑ

Στην Πόλη που δεν κοιμάται ποτέ, τα μεγάλα πάρκα αποτελούν μία ανάσα στην βουή της ηχορύπανσης. Το« Bryant Park» αναφέρεται συχνά ως καταλύτης για την αναγέννηση της Νέας Υόρκης τη δεκαετία του 1980 και είναι γέννημα της «Bryant Park Corporation» και του Διευθύνοντα Συμβούλου Νταν Μπίντερμαν. Ο Μπίντερμαν συμμετέχει επίσης στο «Μέλλον της 5ης Λεωφόρου» (Future of Fifth), ένα σχέδιο πεζοδρόμησης που θα ξεκινήσει το 2028, θα καταργήσει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και θα διευρύνει τα πεζοδρόμια κατά μήκος του πιο εμπορικού δρόμου της Νέας Υόρκης, μεταξύ του Bryant Park και του Central Park.

Μεταξύ των πρωτοβουλιών που έχουν ληφθεί για να γίνει πιο «πράσινη» η Νέα Υόρκη, περιλαμβάνεται και ο «High Line», ο πρώην υπερυψωμένος σιδηρόδρομος που μετατράπηκε σε μια πράσινη ζώνη 2,3 χιλιομέτρων στη δυτική πλευρά του Μανχάταν, η οποία προσελκύει περίπου οκτώ εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Το Little Island , το πάρκο 2,4 στρεμμάτων που χτίστηκε σε πασσάλους πάνω από τον ποταμό Χάντσον, άνοιξε το 2021 και προσελκύει περισσότερους από ένα εκατομμύριο επισκέπτες ετησίως (το 70% από έξω από την πόλη ) στα καταπράσινα μονοπάτια πεζοπορίας και το πλούσιο καλοκαιρινό ημερολόγιο παραστάσεων.