Το Nissan GT-R αρνείται να… συνταξιοδοτηθεί

Και συνεχίζει ακάθεκτο παρότι έχει ήδη 15 χρόνια στην πλάτη του -παρουσιάστηκε το 2007.

Έτσι λοιπόν στην έκθεση του Τόκιο η Nissan παρουσίασε μια ακόμα ανανεωμένη εκδοχή του -μην παίρνετε όρκο πως θα είναι η τελευταία.

Μια εκδοχή η οποία έχει αλλαγές στη μάσκα, τους προφυλακτήρες και τα φτερά. Αφενός για να ανανεωθεί όσο αυτό γίνεται η εμφάνιση και αφετέρου για να βελτιωθεί η αεροδυναμική. Όχι ως προς τον συντελεστή οπισθέλκουσας που παραμένει στο πολύ καλό για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου 0,26 αλλά ως προς την κάθετη δύναμη που ασκείται στις μεγάλες ταχύτητες.

Η έκδοση Nismo έχει πλέον και μια πιο μεγάλη πίσω φτερούγα με πιο κομψές βάσεις στήριξης, ενώ προαιρετικά μπορεί να έχει καπό από ανθρακονήματα και ένα ειδικό κάλυμμα για τον κινητήρα.

Ο οποίος φυσικά και είναι ο V6 των 3.800 κυβικών με τα διπλά turbο που αποδίδει 573 ίππους στις κανονικές εκδόσεις και 600 στη Nismo.

H τελευταία έχει και ένα νέο μπλοκέ διαφορικό στον εμπρός άξονα, ενώ για την Ιαπωνία τουλάχιστον επανέρχεται η ειδική έκδοση T. Που ξεχωρίζει με τις χρυσές ζάντες της των 20 ιντσών, ενώ τα κεραμικά της φρένα προέρχονται από το Nismo.