Το Q9 είναι το πιο μεγάλο SUV που έχει παρουσιάσει έως τώρα η Audi

Το Q9 είναι το μεγαλύτερο SUV που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Audi και το πρώτο μοντέλο της που χρησιμοποιεί τον αριθμό «9». Η σχεδίασή του ακολουθεί τη νεότερη αισθητική της γερμανικής εταιρείας, με μεγάλη μάσκα Singleframe, έντονες κάθετες επιφάνειες και ζάντες με διάμετρο έως 23 ίντσες.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στον φωτισμό. Πίσω χρησιμοποιούνται νέας γενιάς digital OLED φώτα, ενώ μπροστά υπάρχουν Digital Matrix LED προβολείς με μονάδες micro-LED. Το σύστημα φωτισμού μπορεί να προβάλλει στο οδόστρωμα πληροφορίες και προειδοποιήσεις, μεταξύ άλλων για αλλαγή λωρίδας ή πιθανή ολισθηρότητα.

Στο εσωτερικό η στάνταρ διαμόρφωση είναι 7θέσια, ενώ προαιρετικά υπάρχει εξαθέσια διάταξη με δύο ανεξάρτητα ηλεκτρικά καθίσματα στη 2η σειρά. Για πρώτη φορά σε Audi υπάρχουν αυτόματες ηλεκτρικές πόρτες, οι οποίες μπορούν να ανοίγουν και μέσω της εφαρμογής myAudi, ενώ αισθητήρες εμποδίζουν το άνοιγμά τους όταν ανιχνεύεται εμπόδιο.

Όσο για την πανοραμική γυάλινη οροφή των 1,5 τετραγωνικών είναι η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί μέχρι σήμερα σε μοντέλο της Audi.

Το ψηφιακό περιβάλλον περιλαμβάνει Audi virtual cockpit 12,3 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής MMI 14,5 ιντσών και ξεχωριστή οθόνη 12,3 ιντσών για το συνοδηγό. Το σύστημα infotainment χρησιμοποιεί Android Automotive OS, ενώ ο φωνητικός βοηθός της Audi διαθέτει ενσωμάτωση ChatGPT για γενικές ερωτήσεις που δεν μπορεί να διαχειριστεί το ίδιο το σύστημα.

Στην Ευρώπη το Q9 θα είναι αρχικά διαθέσιμο με τον V6 TDI των 3.000 κυβικών με την ήπια υβριδική υποβοήθηση που συνεισφέρει έως και 24 ίππους. Η απόδοσή του φτάνει τους 299 ίππους και τα 630 Nm, το κιβώτιο είναι ένα αυτόματο Tiptronic 8 σχέσεων και η τετρακίνηση quattro είναι στάνταρ.

Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 6,5 δεύτερα, παρά το βάρος των 2.530 κιλών και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 240 χλμ./ώρα, την ίδια στιγμή που η επίσημη μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 8,0 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται προσαρμοζόμενη πνευματική ανάρτηση με συνολικό εύρος μεταβολής του ύψους έως και κατά 90 χιλιοστά, καθώς και τετραδιεύθυνση. Το νέο Emergency Assist μπορεί, εφόσον ο οδηγός δεν αντιδρά, να μειώσει την ταχύτητα και, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, να μετακινήσει το Q9 στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και να το ακινητοποιήσει.

Το νέο Audi Q9 κατασκευάζεται στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας παράλληλα με τα Q7 και Q8. Στη Γερμανία είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία, με τιμή εκκίνησης τις 108.400 ευρώ για την έκδοση TDI των 220 kW. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το Νοέμβριο του 2026, ενώ στην πορεία θα προστεθούν και άλλες εκδόσεις κινητήρων.