Η Bugatti Chiron μπορεί αλλά δεν θα πιάσει τα 300 (μίλια/ ώρα).

Το ερώτημα βέβαια από την αρχή που εξελισσόταν και είχε γίνει γνωστό πως ο W16 της θα αποδίδει 1.500 ίππους ήταν η μέγιστη ταχύτητα που θα μπορεί να πιάσει. Με βάση τις προδιαγραφές της λοιπόν τα 300 μίλια την ώρα, που αντιστοιχούν σε 482 χλμ./ ώρα είναι μεν ένα νούμερο εφικτό, αλλά που η Chiron δεν θα μπορέσει να πιάσει. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο επίσημος δοκιμαστής της εταιρείας Andy Wallace μπορεί να ξεπεράσει άμεσα, έστω και για λίγο, τα 420 χλμ./ ώρα (261 μίλια/ ώρα).

Ο αδύναμος κρίκος σε μια τέτοια προσπάθεια είναι τα λάστιχα, που δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν καταπονήσεις αυτού του επιπέδου. Ενδεικτικό για τις δυνάμεις που δέχονται τα ελαστικά είναι πως όταν η Chiron κινείται κοντά στα όριά της τα καπάκια των βαλβίδων που ζυγίζουν μόλις 2,5 γραμμάρια φτάνουν να «ζυγίζουν» 7,5 κιλά!

Ο Andy Wallace -ο οποίος στο παλμαρέ του έχει νίκες στο Le Mans και το ρεκόρ ταχύτητα με την McLaren F1- είπε χαρακτηριστικά πως η Michelin θα μπορούσε να σχεδιάσει ελαστικά ικανά να αντέχουν λίγο μεγαλύτερες ταχύτητες, γύρω στα 480 χλμ./ώρα (280 mph), προκειμένου η Chiron να μπορέσει να σπάσει το ρεκόρ της Veyrοn, αλλά από κει και πάνω είναι μια άλλη υπόθεση η οποία δεν δείχνει εύκολα υλοποιήσιμη στο άμεσο μέλλον.