Καταγγελία ΓΣΕΕ για το δυστύχημα των Τεμπών: «Από το 2000 έχουν αγοραστεί τα ανενεργά GPS»
Ανανεώθηκε:
Την έλλειψη συγχρόνων συστημάτων GPS από τον σιδηρόδρομο, που θα έδειχναν που ακριβώς είναι κάθε τρένο πριν αυτά συγκρουστούν, προκαλώντας την τραγωδία που εκτυλίχθηκε σήμερα στα Τέμπη, αποκάλυψε ο Νίκος Κιουτσούκης.
Συγκεκριμένα, μιλώντας στο Open, ο γραμματέας της ΓΣΕΕ ανέφερε πως «είναι διαχρονικό το έγκλημα με τα σιδηροδρομικά έργα. Να θυμίσω από το 1975 αγωνίζεται η χώρα μας να φτάσει ένα δίκτυο υψηλών ταχυτήτων, μέχρι δηλαδή 200χλμ, όταν σε άλλες χώρες παλεύουν για 500.
Με μια διπλή γραμμή, άξονα ΠΑΘΕ, όπου δεν έχει ολοκληρωθεί εδώ και χρόνια, ενώ τα σύγχρονα συστήματα GPS δεν έχουν τοποθετηθεί ακόμα, δεν λειτουργούν». Μάλιστα όπως αποκάλυψε «κάποια έχουν αγοραστεί πολύ πριν, από το 2000».
Ο γραμματέας της ΓΣΕΕ επιπλέον ανέφερε ότι «δεν μπορώ να διανοηθώ ότι έχουμε τη μοναδική σιδηροδρομική εταιρεία μεταφορών ιδιωτικοποιημένη, τη μοναδική σιδηροδρομική εταιρεία επισκευών ιδιωτικοποιημένη, και ότι ο ΟΣΕ δεν έχει τα χρήματα που απαιτούνται για να συντηρεί το δίκτυό του. Δεν είναι σημερινό φαινόμενο, είναι διαχρονικό και η ευθύνη όλων των κυβερνήσεων ήταν αυτή».
Επιπλέον, υπογράμμισε ότι «τα χρήματα τα οποία έχουν δαπανηθεί είναι παρά πολλά. Για παράδειγμα, στη Γαλλία έχουν δαπανηθεί 5 δισ. ενώ εδώ πάνω από 15 δισεκατομμύρια έχουν ξοδευτεί και δεν έχουμε σιδηρόδρομο».
ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Τριήμερο εθνικό πένθος με απόφαση του Κυριάκου Μητσοτάκη
Πλεύρης για την τραγωδία των Τεμπών: «Είμαστε δίπλα στους συγγενείς, διαβάζουμε τα ονόματα»
Πρώτος εορτασμός της Παγκόσμιας Ημέρας Ελληνικής Γλώσσας στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο
11:02
Τέμπη: Στη Λάρισα η δίκη - Ο Άρειος Πάγος απέρριψε αιτήματα συγγενών για αλλαγή του τόπου διεξαγωγής της
11:00
Βιολάντα: Πραγματογνώμονες και πάλι στο σημείο της τραγωδίας - «Κλειδί» οι καταθέσεις μαρτύρων
10:49
Το 1ο κατάστημα Νέας Εμπειρίας της CrediaBank στη Θεσσαλονίκη άνοιξε τις πόρτες του
10:42
