Πτώση F-16: Παράταση στο εξιτήριο για τον πιλότο - Οι εξετάσεις και το χρονικό

Συγκεκριμένα, οι εξετάσεις στις οποίες υπεβλήθη σήμερα (21/03) ήταν «καθαρές» και αύριο, Παρασκευή 22 Μαρτίου, αναμένεται να πάρει εξιτήριο από το 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας.

Το χρονικό της πτώσης του F-16

Το μονοθέσιο Block 52+ της Πολεμικής Αεροπορίας κατέπεσε στις 13:33 της Τετάρτης (20/03).

Αμέσως ξεκίνησε η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, αφού οι συνάδελφοί του, που έπαιρναν μέρος στον ίδιο εκπαιδευτικό σχηματισμό, ήταν ουσιαστικά αυτόπτες μάρτυρες της πτώσης του F-16. Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από τη Λάρισα μαζί με άλλα τρία μαχητικά.

Το εκτινασσόμενο κάθισμα εκσφενδόνισε τον υποσμηναγό περίπου 150 μακριά από το F-16 του οποίου χάθηκε ο έλεγχος.

Αμέσως ένα ελικόπτερο Super Puma από την 130 Σμηναρχία Μάχης, ένα ελικόπτερο S-70 του Πολεμικού Ναυτικού, ένα CL-415 από την 113ΠΜ, κατευθύνθηκαν στην περιοχή όπως και η Φρεγάτα «Αιγαίο», ενώ ήταν σε μεγίστη ετοιμότητα και ένα C-130.

Οι διασώστες εντόπισαν και ανέσυραν από τη θάλασσα τον χειριστή. Ο πιλότος, ο οποίος πάλευε στην ανοιχτή θάλασσα για περίπου 1,5 ώρα μεταφέρθηκε άμεσα στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας και υποβλήθηκε αξονική τομογραφία και μια σειρά εξετάσεων.

Τι έσωσε τον πιλότο

Όταν ο πιλότος αντιλήφθηκε ότι υπάρχει μηχανικό πρόβλημα, πρόλαβε να χρησιμοποιήσει το εκτινασσόμενο κάθισμά του. Το σύστημα εκτόξευσης μπορεί να ενεργοποιηθεί με μηδέν ταχύτητα ακόμη και αν είναι ακινητοποιημένο το αεροσκάφος.

Εκτοξεύεται σε ύψος 100 ποδιών περίπου 300 μέτρα, ένα ασφαλές ύψος για να ενεργοποιηθεί το αλεξίπτωτο αυτόματα. Είναι σχεδιασμένο ούτως ώστε να έχει μηδενική συμμετοχή ο πιλότος και αυτό γιατί ασκούνται πιέσεις την ώρα της εκτόξευσής με αποτέλεσμα ο πιλότος να χάνει τις αισθήσεις του και να συνέρχεται περίπου 30 δευτερόλεπτα αργότερα.