Συγκλονίζει η τελευταία συνομιλία της Ελληνίδας αεροσυνοδού πριν τη μοιραία πτήση στην Τουρκία

Η 42χρονη δεν πρόλαβε να επιστρέψει μετά την τελευταία της πτήση, αφήνοντας πίσω της συντριμμένο τον σύντροφό της.

«Μιλήσαμε για τελευταία φορά το βράδυ πριν την τελευταία της πτήση. Μου είπε "Σε αγαπώ. Θα μιλήσουμε όταν φτάσω". Έφυγε η ζωή μου και δεν γύρισε ποτέ», δήλωσε ο σύντροφός της στο ANT1.

Η Μαρία επρόκειτο να μεταφέρει τη στρατιωτική ηγεσία της δυτικής Λιβύης από τα νότια της Άγκυρας στην Τρίπολη με ιδιωτικό τζετ, όμως η μοίρα είχε άλλα σχέδια.

Μόλις λίγες εβδομάδες νωρίτερα, η αδικοχαμένη 42χρονη είχε χάσει τη μητέρα της, γεγονός που προσθέτει ακόμα μεγαλύτερο πόνο στην οικογένειά της.

Ο αδελφός της την περιγράφει με λόγια γεμάτα αγάπη: «Δεν υπάρχουν λόγια για να περιγράψω το τι σήμαινες για εμένα. Ήσουν ο πιο συμπονετικός, αγαθός, καλόκαρδος και ευγενικός άνθρωπος που τον χαρακτήριζε η μεγαλοψυχία. Ήσουν η χαρά της ζωής. Σ' αγαπώ Μαιρούλα μου. Να προσέχεις τη μαμά».

Η Μαρία Παππά ακολούθησε το όνειρό της από νεαρή ηλικία και έγινε αεροσυνοδός. Η σχέση της με τον σύντροφό της ξεκίνησε κατά την εκπαίδευσή της στην Ολυμπιακή το 2006.

Όπως αναφέρει ο ίδιος: «Με την Μαρία γνωριστήκαμε στην Ολυμπιακή το 2006 και από τότε ήμασταν μαζί. Εκείνη αεροσυνοδός και εγώ φροντιστής. Μαζί είχαμε πετάξει αρκετές φορές. Μετά την Ολυμπιακή άλλαξε περίπου 15 εταιρείες. Στην εταιρεία αυτή πήγε για πρώτη φορά».

Η πτήση αυτή ήταν η πρώτη της με τη νέα εταιρεία, αλλά όπως σημειώνει ο σύντροφός της, η Μαρία δεν φοβόταν: «Η Μαρία δεν φοβόταν. Σε αυτή τη δουλειά δεν υπάρχει φόβος. Αν φοβάσαι, δεν μπαίνεις στο αεροπλάνο».

Ποια ήταν η Μαρία Παππά

Προϊσταμένη καμπίνας, πιστοποιημένη instructor, έμπειρη σε VIP. Είναι το επαγγελματικό προφίλ που διατηρούσε η Μαρία Παππά στο LinkedIn. Πολύπειρη αεροσυνοδός, με χιλιάδες ώρες πτήσεων σε πολλές αεροπορικές εταιρίες, η 42χρονη ανέβαζε συχνά στιγμιότυπα, δείχνοντας να απολαμβάνει τη ζωή στα ύψη.

Η Μαρία Παππά είχε δίπλωμα κομμωτικής από τη ΣΕΛΕΤΕ. Το πάθος της όμως ήταν τα ταξίδια. Ξεκίνησε από την ασφάλεια των αεροδρομίων, εργάστηκε σκληρά, και κατάφερε να βρεθεί στους αιθέρες.

Καιρό τώρα, η 42χρονη είχε πάρει την απόφαση να φύγει από τα μεγάλα αεροσκάφη και να ενταχθεί ως συνοδός καμπίνας σε μια εταιρεία με lear jet για VIP επιβάτες. Σύμφωνα με τον σύντροφό της, δεν ήταν ούτε τρεις μήνες που είχε ξεκινήσει να εργάζεται για την εταιρεία του μοιραίου Falcon.

«Ήταν η πρώτη της πτήση στην εταιρεία. Πετούσε 19 χρόνια, ήταν έμπειρη», δήλωσε ο σύντροφός της.

Οι έρευνες για τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας στην Άγκυρα είναι διεξοδικές. Στόχος είναι να εντοπιστούν όλα τα συντρίμμια του μοιραίου Falcon. Οι Αρχές ερευνούν παράλληλα το αξιόπλοο του αεροσκάφους, ενώ ξεκίνησαν και οι τοξικολογικές εξετάσεις στις σορούς των επιβαινόντων. Στο «μικροσκόπιο» και το οπτικό υλικό από τις κάμερες του αεροδρομίου Εσένμπογα της Άγκυρας, μαζί με το ηχητικό υλικό από την επικοινωνία του πιλότου με τον πύργο ελέγχου.

Σύμφωνα με τα τουρκικά Μέσα Ενημέρωσης ο πιλότος, στα τελευταία δύο λεπτά που μεσολάβησαν από το σήμα κινδύνου που εξέπεμψε μέχρι τη συντριβή, παρέμεινε ψύχραιμος και αγωνιζόταν να σώσει το Falcon.