19η Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας - Μια πρόκληση για τη νέα γενιά και τη δημόσια υγεία 

Το γεγονός αυτό αναδεικνύει την ανάγκη συστηματικής πρόληψης και ουσιαστικής παρέμβασης από την παιδική και εφηβική ηλικία, πολύ πριν τη διαδικασία απόκτησης διπλώματος οδήγησης.

Οι έφηβοι συχνά υιοθετούν συμπεριφορές υψηλού κινδύνου που περιλαμβάνουν: νυχτερινή οδήγηση, υπερβολική ταχύτητα, μεταφορά συνομήλικων επιβατών, μειωμένη χρήση ζώνης ασφαλείας και οδήγηση οχημάτων με χαμηλότερα χαρακτηριστικά ασφάλειας. Ιδιαίτερα συχνά είναι και τα τροχαία χωρίς συμμετοχή δεύτερου οχήματος λόγω απώλειας ελέγχου, καθώς και οι μετωπικές συγκρούσεις. Στην Ελλάδα, παρά την πρόσφατη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων μετά την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα στοιχεία παραμένουν ανησυχητικά, ιδίως για τα αγόρια εφηβικής ηλικίας.

Η αυξημένη ανάληψη ρίσκου συνδέεται με κοινωνικούς, ψυχολογικούς και πολιτισμικούς παράγοντες, αλλά και με τη βιολογική ωρίμανση. Ο προμετωπιαίος φλοιός, που σχετίζεται με τη λήψη αποφάσεων και τον έλεγχο των παρορμήσεων, δεν έχει ολοκληρώσει την ανάπτυξή του κατά την εφηβεία, με μεγαλύτερη καθυστέρηση στα αγόρια. Παράλληλα, η επιρροή των συνομηλίκων είναι καθοριστική.

Έρευνα σε νέους οδηγούς 17–19 ετών ανέδειξε ότι η ομάδα επηρεάζει κυρίως τη συμπεριφορά και όχι απαραίτητα την πρόθεση, στοιχείο που υποδηλώνει ότι η αρνητική επιρροή μπορεί να είναι παροδική και άρα να προβλεφθεί,

Η κυκλοφοριακή αγωγή διαδραματίζει καίριο ρόλο από τα πρώτα μαθησιακά χρόνια και οφείλει να ενισχύεται στοχευμένα στην εφηβεία. Καθοριστικός είναι ο ρόλος της οικογένειας, καθώς οι παραβάσεις των νέων φαίνεται να σχετίζονται με τα γονεϊκά πρότυπα. Παρά τις εντάσεις που συχνά χαρακτηρίζουν αυτή την περίοδο, οι γονείς καλούνται να λειτουργούν ως θετικό πρότυπο και «ασφαλές καταφύγιο», διατηρώντας ουσιαστική επικοινωνία μέσω ενεργητικής ακρόασης, επαφής και ενθάρρυνσης. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη ότι η ελληνική νομοθεσία (Άρθρο 1 του Ν.Ν.4850/2021, ΦΕΚ Α’ 208 / 05.11.2021) προβλέπει τη δυνατότητα συνοδευόμενης οδήγησης από τα 17 έτη, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, ώστε οι νέοι να αποκτούν εμπειρία σταδιακά και με ασφάλεια.

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» υλοποιεί πιστοποιημένα προγράμματα για παιδιά και εφήβους, βασισμένα σε επιστημονική τεκμηρίωση, αλλά εφαρμόζοντας και βιωματικές μεθόδους και χρήση προσομοιωτών, αξιοποιώντας και τη θεωρία της Σχεδιασμένης Συμπεριφοράς. Δεδομένου ότι η πρόληψη απαιτεί συντονισμένη δράση οικογένειας, σχολείου και Πολιτείας, με στόχο την καλλιέργεια υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στο δρόμο, η 19η Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας που διανύουμε είναι αφιερωμένη στην εκπαίδευση, την ενημέρωση και την ευαισθητοποίηση στοχεύοντας κυρίως στη νέα γενιά!

Σχετική ανημέρωση για τις δράσεις της 19ης πανελλαδικής Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Ινστιτούτου στο σύνδεσμο;

https://www.ioas.gr/teleutaia_nea/5868/19i_Panelladiki_Ebdomada_Odikis_Asfaleias_1622_Martiou_2026.htm/

* Η Βασιλικής Δανέλλη Μυλωνά είναι πρόεδρος του ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ