Σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία - «Ανοικτά όλα τα σενάρια» λέει ο υπουργός Εσωτερικών

Οι έρευνες εστιάζουν σε δύο σενάρια: Το ένα είναι πρόβλημα με τις γραμμές και το άλλο πρόβλημα με το τρένο.

Ο Μαρλάσκα ανέφερε ότι οι εμπειρογνώμονες έχουν επιθεωρήσει το σημείο εκτροχιασμού και τις ζημιές που προκλήθηκαν. «Μετά τις επιτόπιες επιθεωρήσεις, έχει διαπιστωθεί ότι θα είναι απαραίτητο να αναλυθούν οι ράγες στο σημείο όπου ξεκίνησε ο εκτροχιασμός σε εργαστήριο και να επιθεωρηθούν οι τροχοί του τρένου Iryo».

Η επιτροπή των εμπειρογνωμόνων ζήτησε επίσης πληροφορίες από τον Adif, τον διαχειριστή σιδηροδρομικών υποδομών της Ισπανίας, σχετικά με τα αρχεία κυκλοφορίας μέσω του Ανταμούθ για τις δύο ημέρες πριν από το συμβάν και θα διενεργήσει επιθεωρήσεις των τροχών άλλων τρένων που ταξίδεψαν από το ίδιο σημείο στο παρελθόν, σύμφωνα με τον υπουργό.

Η έρευνα για τα αίτια του σιδηροδρομικού ατυχήματος Ανταμούθ επικεντρώνεται στο έκτο βαγόνι του τρένου Iryo Μάλαγα-Μαδρίτη, το οποίο ήταν το πρώτο βαγόνι που εκτροχιάστηκε, με αποτέλεσμα το πίσω μέρος του τρένου να εισέλθει στην αντίθετη γραμμή. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, το τρένο Alvia Μαδρίτης-Ουέλβα που ταξίδευε στην αντίθετη κατεύθυνση συγκρούστηκε με τα βαγόνια Iryo που είχαν εισέλθει στις γραμμές του.

«Πρέπει να εξετάσουμε το βαγόνι έξι από το Iryo, το οποίο δεν έχει εξεταστεί ακόμη εξήγησε ο Υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε.

«Οσον αφορά τα ρήγματα στις γραμμές, επανέλαβε ότι πράγματι υπάρχουν, αλλά δεν μπορεί ακόμη να προσδιοριστεί εάν προκάλεσαν ή προέκυψαν από τον εκτροχιασμό. Υπάρχει ένα αρχικό σημείο σπασίματος που εξετάζεται, αλλά δεν μπορούν να εξαχθούν συμπεράσματα», τόνισε. «Σε κάθε περίπτωση, εξήγησε, εάν αυτό το αρχικό σπάσιμο ήταν η αιτία του εκτροχιασμού, θα πρέπει να δούμε γιατί έσπασε ένα κομμάτι χάλυβα», πρόσθεσε.