Βλάβη στις ράγες «δείχνουν» τα πρώτα στοιχεία για την σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι το δυστύχημα μπορεί να συνέβη όταν ένα από τα τρένα πέρασε πάνω από ένα κατεστραμμένο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής.

Η τραγωδία συνέβη κοντά στην πόλη Ανταμούθ της Ανδαλουσίας την Κυριακή (18/1), όταν ένα τρένο υψηλής ταχύτητας που εκμεταλλευόταν η Iryo, μια ιδιωτική εταιρεία, εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε με ένα επερχόμενο τρένο υψηλής ταχύτητας που εκμεταλλευόταν η κρατική σιδηροδρομική εταιρεία Renfe.

Μια προκαταρκτική έκθεση που δημοσιεύθηκε από την Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) την Παρασκευή (23/1) διαπίστωσε εγκοπές στους τροχούς στη δεξιά πλευρά των τριών μπροστινών βαγονιών του τρένου Iryo, οι οποίες συνάδουν με πρόσκρουση στην σιδηροδρομική γραμμή, όπως αναφέρει ο Guardian.

«Αυτές οι εγκοπές στους τροχούς και η παρατηρούμενη παραμόρφωση στη ράγα συνάδουν με το σπάσιμο της. Αυτό σημαίνει το τμήμα πριν από το σπάσιμο θα έφερε αρχικά όλο το βάρος του τροχού, με αποτέλεσμα αυτό το τμήμα της ράγας να χαλαρώσει ελαφρώς», ανέφερε η έκθεση.

«Δεδομένου ότι το τμήμα της σιδηροτροχιάς μετά το σπάσιμο δεν θα λειτουργούσε σε αρμονία με το τμήμα πριν από αυτό, θα σχηματιζόταν στιγμιαία ένα κενό, το οποίο θα χτυπούσε τη ζάντα του τροχού».

«Μπορούμε να υποθέσουμε ότι το σπάσιμο της σιδηροτροχιάς συνέβη πριν από τη διέλευση του τρένου Iryo που εμπλέκεται στο ατύχημα και επομένως πριν από τον εκτροχιασμό» σημειώνεται. Αλλά η CIAF τόνισε επίσης ότι η θεωρία ήταν προκαταρκτική και ότι τα τελικά συμπεράσματα θα εξαχθούν σε βάθος χρόνου.

Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, δήλωσε στους δημοσιογράφους το απόγευμα της Παρασκευής (23/1) ότι εάν η αιτία του ατυχήματος ήταν μια κατεστραμμένη ράγα, το σφάλμα πρέπει να συνέβη «λίγα λεπτά ή ώρες πριν από τον εκτροχιασμό του τρένου και, ως εκ τούτου... δεν μπορούσε να εντοπιστεί».

Ο Πουέντε αποκάλυψε επίσης ότι οι ερευνητές εξετάζουν εάν η ράγα μπορεί να υπέστη κάποιο ελάττωμα κατά την κατασκευή της.

Ο Πέδρο Μάρκο ντε λα Πένια, πρόεδρος του διαχειριστή της κρατικής σιδηροδρομικής υποδομής της Ισπανίας, Adif, δήλωσε ότι η εν λόγω παρτίδα γραμμών είχε εντοπιστεί και θα ελεγχθεί προσεκτικά.

Δύο ημέρες μετά το ατύχημα στο Ανταμούθ, ένας μηχανοδηγός σκοτώθηκε και 37 άνθρωποι τραυματίστηκαν όταν ένα τρένο εκτροχιάστηκε στην Καταλονία.