ΒΟΑΚ: Νέοι «συμπαίκτες» της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, οι METLEN και Aktor - Τα πολλαπλά κέρδη μιας τριπλής συμφωνία

Έτσι, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πούλησε το 60% της Δικταίων Παραχωρήσεις με το 36% να πηγαίνει στην AKTOR και το 24% στη Metlen.

Σε ότι αφορά, όμως, το κατασκευαστικό σκέλος του έργου, τα ποσοστά συμμετοχής στην κοινοπραξία είναι διαφορετικά, με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να διατηρεί το 40% και τις Metlen (μέσω της ΜΕΤΚΑ) και Aktor ATE να μοιράζονται ισομερώς το υπόλοιπο ποσοστό με 30% η κάθε μία.

Το οικονομικό αντίτιμο της συναλλαγής δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, όπως και οι λεπτομέρειες του deal, κάτι που αναμένεται να συμβεί σύντομα.

Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι οι τρεις από τους τέσσερις μεγαλύτερους κατασκευαστικούς ομίλους της χώρας συνεργάζονται σέ ένα από τα σημαντικότερα, αυτή τη στιγμή, έργα που βρίσκεται σε εξέλιξη, γεγονός που αναμένεται να δώσει νέα πνοή στον κλάδο καθώς μπορεί να αποτελέσει το έναυσμα και για νέες συμφωνίες μελλοντικά.

Ο Ευάγγελος Χρυσάφης, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της METLEN, Πρόεδρος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και Επικεφαλής του Κλάδου Κατασκευών & Παραχωρήσεων, δήλωσε: «Η συμμετοχή της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ στο έργο του ΒΟΑΚ αποτελεί στρατηγικής σημασίας πρωτοβουλία, καθώς πρόκειται για ένα έργο εθνικής εμβέλειας, που θα αναβαθμίσει ουσιαστικά τις μεταφορές και την ασφάλεια στην Κρήτη. Δεσμευόμαστε να συνδράμουμε ενεργά για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου, πάντα με βάση τα υψηλά πρότυπα ποιότητας και αξιοπιστίας που διέπουν συνολικά τα έργα της ΜΕΤΚΑ».

Σχολιάζοντας την υπογραφή της συμφωνίας, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, δήλωσε: «Η σημερινή εξέλιξη με την οποία ο Όμιλος AKTOR εντάσσει στο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων του το 36% του ΒΟΑΚ, σε συνδυασμό με την σχετικά πρόσφατη απόκτηση της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, μας επιτρέπει να μπορούμε πλέον να πούμε ότι η ΑΚΤΩΡ επέστρεψε στη θέση που κατείχε στο παρελθόν και της αρμόζει, τόσο στην Ελλάδα όσο και στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Πετύχαμε άλλον ένα στόχο μας, στο πλαίσιο της προσήλωσής μας στην πιστή τήρηση των όσων υποσχόμεθα. Η ΑΚΤΩΡ επέστρεψε!».

ΒΟΑΚ: Ένα έργο μείζονος σημασίας για την περιφερειακή ανάπτυξη

Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα που υλοποιούνται στην Ελλάδα, μείζονος σημασίας για την οδική ασφάλεια, τη διασύνδεση των πόλεων και την περιφερειακή ανάπτυξη. Το συνολικό μήκος του τμήματος Ηράκλειο–Χανιά–Κίσσαμος ανέρχεται σε 187 χλμ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2 δισ. ευρώ, ενώ η περίοδος παραχώρησης είναι 35 έτη, εκ των οποίων τα πρώτα πέντε αντιστοιχούν στην περίοδο μελέτης και κατασκευής. Το μερίδιο της κατασκευής υπερβαίνει τα €700 εκ., ενώ το ποσοστό 24% τόσο της παραχώρησης, όσο και της λειτουργίας και συντήρησης του έργου είναι επίσης αξίας πολλών εκατομμυρίων.

Η παρουσία του Ομίλου AKTOR στον ΒΟΑΚ

Ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει ενεργά στην κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης μέσω δύο ακόμη σημαντικών συμβάσεων, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό του ρόλο σε ένα έργο εθνικής προτεραιότητας.

Η πρώτη, είναι το έργο Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) που υλοποιείται από την Κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Συμμετοχές – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, και αφορά στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, προϋπολογισμού €330 εκατ. και μήκος 22,5 χλμ.

Η δεύτερη, αφορά στην εξ’ ολοκλήρου ανάληψη από τον Όμιλο AKTOR, του έργου που αφορά στην κατασκευή του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, προϋπολογισμού €169 εκατ. και συνολικού μήκους 14,5 χλμ., του οποίου η υλοποίηση προχωρά με ιδιαίτερα ταχύ ρυθμούς.