Κλειδώνει η παράταση της επιδότησης στο ντίζελ και μετά τις 31 Αυγούστου- Στο «κόκκινο» το πετρέλαιο

Η επιδότηση λήγει στις 31 Αυγούστου και όπως όλα δείχνουν, η παράτασή της βρίσκεται ήδη στο «τραπέζι» του οικονομικού επιτελείου, που αναμένεται να «κλειδώσει» τις τελικές αποφάσεις την ερχόμενη εβδομάδα.

Υπενθυμίζεται ότι τόσο η επιδότηση στο ντίζελ όσο και τα υπόλοιπα μέτρα που έχουν ληφθεί για τη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων, χρηματοδοτούνται από τον «κουμπαρά» των περίπου 200-230 εκατ. ευρώ, για παρεμβάσεις στην ενέργεια.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή του ντίζελ κίνησης διαμορφώθηκε χθες (20/08) στα 2,012 ευρώ το λίτρο.

Μέσα σε μία ημέρα αυξήθηκε κατά 1,6 λεπτά, ενώ σε σχέση με τις 17 Αυγούστου η επιβάρυνση φθάνει ήδη τα 2,3 λεπτά ανά λίτρο.

Πάντως, η εικόνα στη χονδρική αγορά δεν προμηνύει άμεση αποκλιμάκωση των τιμών του πετρελαίου, ενώ τα διυλιστήρια αναμένουν νέες αυξήσεις τις επόμενες ημέρες.

Η διυλιστηριακή τιμή τόσο της αμόλυβδης όσο και του ντίζελ ανέρχεται σήμερα, Παρασκευή (21/08) σε 1,47 ευρώ χωρίς ΦΠΑ και 1,81 ευρώ με ΦΠΑ.

Ο πόλεμος μειώνει την παγκόσμια ζήτηση και «εκτινάσσει» τις τιμές

Αξίζει να επισημανθεί πως ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας αναθεώρησε προς τα κάτω αναθεώρησε την πρόβλεψή του για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου το 2026 εξαιτίας του πολέμου στην Μέση Ανατολή και την εκτόξευση των τιμών των υδρογονανθράκων, ενώ ο Οργανισμός Ενέργειας του ΟΟΣΑ προβλέπει πλέον πτώση της ζήτησης κατά 1,6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σε επίπεδο έτους. Η προηγούμενη πρόβλεψη του Ιουλίου αφορούσε μείωση κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως.

Η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου το 2026 τοποθετείται πλέον στα 103,29 εκατ.βαρ./ημέρα, έναντι 103,46 εκατ.βαρ./ημέρα κατά την πρόβλεψη του Ιουλίου.

«Ο παρατεταμένος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ και η αύξηση των τιμών των καυσίμων συνεχίζουν να βαρύνουν επί της κατανάλωσης του πετρελαίου», επισημαίνει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας στην αναθεωρημένη πρόβλεψη.

Βασικό πλήγμα ο αποκλεισμός του Ορμούζ

Όπως σημειώνουν οι αναλυτές, η παγκόσμια προσφορά πλήττεται από την παράταση του αποκλεισμού του Ορμούζ που διαταράσσει τις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες και μειώνει την διαθεσιμότητα πετρελαϊκών προϊόντων.

Περί τα 8,3 εκατομμύρια εκατ.βαρ./ημέρα της πετρελαϊκής παραγωγής του Κόλπου λείπουν από την παγκόσμια προσφορά εξαιτίας της κρίσης του Ορμούζ που έχει χαρακτηρισθεί από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας «η μεγαλύτερη διατάραξη της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου που έχει ποτέ καταγραφεί».

Κατά συνέπεια, η έλλειψη διυλισμένων προϊόντων, η οποία επιδεινώθηκε από τις ουκρανικές επιθέσεις κατά ρωσικών διυλιστηρίων, εκτόξευσε τα περιθώρια διύλισης στην ζώνη του Ατλαντικού σε «επίπεδα-ρεκόρ τον Ιούλιο», με το ντίζελ να φτάνει σε τιμή διπλάσια από εκείνη του αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές».

Η παγκόσμια παραγωγή αναμένεται πλέον να υποχωρήσει κατά μέσον όρο κατά 4,3 εκατ.βαρ./ημέρα το 2026 στα 102,02 εκ.β/η και να ανακάμψει κατά +8,3 εκ.β/η τον επόμενο χρόνο για να φθάσει στα 110,3 εκ.β/η.

Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, μία αποκλιμάκωση του πολέμου θα επέτρεπε την σταδιακή επανάληψη των ροών τους προσεχείς μήνες και θα δημιουργούσε ενδεχομένως περίσσεια προσφοράς πετρελαίου προς το 4ο τρίμηνο του 2026 που θα επέτρεπε την ανασύσταση των στοκ πετρελαίου. Ομως αυτές οι προοπτικές βελτίωσης παραμένουν «εύθραυστες».

«Ακόμη και αν η αγορά αναμένεται να επανέλθει στα πλεονάσματα προς το τέλος του έτους, παραμένουν οι σημαντικοί κίνδυνοι. Η ανάγκη για την άρση του αποκλεισμού του Ορμούζ έχει αυξηθεί καθώς τα προηγουμένως διαθέσιμα αποθέματα εξαντλούνται με ταχείς ρυθμούς», προειδοποιεί ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας.