Το κινέζικο YangWang U9 έφτασε σχεδόν τα 400 χλμ./ώρα

Παρόλα αυτά, η επίδοσή του στο Nürburgring δεν ήταν εξίσου εντυπωσιακή. Ολοκλήρωσε έναν γύρο σε χρόνο 7:17,900, που το καθιστά 31 δευτερόλεπτα πιο αργό από το Xiaomi SU7 Ultra, το οποίο κατέχει το ρεκόρ με 6:46.874. Επιπλέον, το U9 υπολείπεται σε σχέση με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων, όπως η Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) και η Rimac Nevera (7:05.298).

Στο βίντεο φαίνεται πως το U9 δεν οδηγήθηκε στα όριά του, καθώς η μέγιστη ταχύτητά του στην ευθεία δεν ξεπέρασε τα 275 χλμ./ώρα. Ίσως κάποια τεχνικής φύσης ζητήματα περιόρισαν την απόδοσή του, αν και η BYD δεν έχει πάρει επίσημα θέση.

Οι προδιαγραφές του U9 πάντως εξακολουθούν να εντυπωσιάζουν: αποδίδει 1.350 ίππους και 1.680 Nm, ζυγίζει 2.475 κιλά και διαθέτει μπαταρία 80,0 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία 465 χιλιομέτρων.

Το U9 είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην Κίνα, με αρχική τιμή 218.000 ευρώ.