Η Jeep αποκάλυψε το νέο Cherokee, που θα έχει πολλαπλά συστήματα κίνησης

Το νέο Cherokee τοποθετείται παραδοσιακά ανάμεσα στα Compass και Grand Cherokee και έχει εξελιχθεί σχεδόν εξ ολοκλήρου από την αρχή. Η βάση του είναι η νέα πλατφόρμα STLA Large της Stellantis, η οποία υποστηρίζει τόσο αμιγώς ηλεκτρικές όσο και υβριδικές διατάξεις κίνησης.

Παρότι δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικά χαρακτηριστικά, διαρροές κάνουν λόγο για μια βασική έκδοση με έναν τετρακύλινδρο turbo 1.600 κυβικών, προέλευσης PSA, σε συνδυασμό με υβριδικό αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων.

Από εκεί και πέρα αναμένονται και πιο ισχυρές εκδόσεις, μεταξύ τους και μία με τον γνωστό εξακύλινδρο twin-turbo Hurricane των 3.0 λίτρων και των έως και 510 ίππους – ίδιος με αυτόν που χρησιμοποιείται στα Wagoneer και Grand Wagoneer.

Η πιο ενδιαφέρουσα έκδοση του νέου Cherokee θα είναι αμιγώς ηλεκτρική, με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ανά άξονα), ισχύ περίπου 600 ίππων και αυτονομία που θα φτάνει τα 488 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το πρότυπο EPA. Η μπαταρία θα έχει χωρητικότητα 118 kWh, ενώ δεν αποκλείεται να ακολουθήσει και μια δεύτερη με πιο μικρή μπαταρία και φυσικά πιο προσιτή τιμή.

Στον ορίζοντα βρίσκεται και μια plug-in υβριδική εκδοχή με τεχνολογία 4xe, όπως στο επερχόμενο Gladiator, ενώ για το 2027 έχει ήδη προγραμματιστεί και μια πιο σκληροπυρηνική off-road έκδοση, πιθανότατα με την ονομασία Trailhawk.

Αισθητικά, το νέο Cherokee υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Compass και Wagoneer S, με τη γνώριμη μάσκα με τις επτά κάθετες γρίλιες να αποκτά πιο επιθετικό χαρακτήρα.

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η ψηφιακή τεχνολογία, με δύο οθόνες 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment, ελάχιστους φυσικούς διακόπτες, καθώς και έναν λεπτό touchbar για τον έλεγχο του κλιματισμού. Η ποιότητα των υλικών αναμένεται εμφανώς βελτιωμένη, όπως και ο εξοπλισμός άνεσης και υποβοήθησης οδήγησης.